Awọn ọja
-
AION Y 510KM, Plus 70, Ẹya Lexiang, Ni isalẹ ...
GAC AION Y jẹ awoṣe itanna mimọ ti o jẹ ohun ini nipasẹ GAC New Energy. O ni igbesi aye batiri to dara julọ ati iṣẹ agbara. Awoṣe yii ti ni ipese pẹlu batiri batiri ti o tobi ti awọn kilomita 510. Awoṣe yii ni ipese pẹlu lẹsẹsẹ awọn imọ-ẹrọ iranlọwọ awakọ to ti ni ilọsiwaju, gẹgẹbi iṣakoso ọkọ oju omi ti nmu badọgba, iranlọwọ braking oye, iranlọwọ titọju ọna, ati bẹbẹ lọ, eyiti o ṣe aabo aabo ati wewewe ti awakọ.
Ipese ati didara: a ni orisun akọkọ ati pe didara jẹ iṣeduro.
-
ZEEKR 001 650KM, Gigun Gigun Iwọ, Alakoko ti o kere julọ…
(1) Agbara gbigbe: ZEEKR001 jẹ jara ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina, ati ZEEKR001 Agbara Cruising jẹ awoṣe ninu jara yii. Awoṣe yii jẹ ijuwe nipasẹ iṣẹ giga ati sakani gigun gigun, ati pe a ṣe apẹrẹ lati pese awọn olumulo pẹlu iriri awakọ to dara julọ. ZEEKR001 Cruising Power gba imọ-ẹrọ itanna to ti ni ilọsiwaju ati pe o ni ipese pẹlu eto batiri ti o lagbara ati eto awakọ ina to munadoko. O ni iṣẹ agbara ti o dara julọ ati awọn agbara isare, le yarayara dahun si awọn iwulo awakọ, ati mu idunnu awakọ iyalẹnu wa. Ni afikun, ZEEKR001 Cruising Power tun ṣe daradara ni awọn ofin ti ibiti irin-ajo. Eto batiri rẹ ni iwuwo agbara giga ati pe o le pese ibiti awakọ ti awọn ọgọọgọrun ibuso. Eyi yọkuro iwulo fun awọn olumulo lati gba agbara nigbagbogbo, ṣiṣe ni irọrun diẹ sii fun lilo ojoojumọ. Ni afikun, ZEEKR001 Cruising Power tun ni awọn eto iranlọwọ awakọ oye ti ilọsiwaju ati awọn ẹya aabo ọlọrọ. Awọn ẹya wọnyi pese aabo awakọ okeerẹ lati rii daju aabo ti awọn ero ati awakọ.
(2) Awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ:Eto agbara: ZEEKR001 le ni ipese pẹlu ẹrọ awakọ ina mọnamọna, eyiti o ni eto awakọ ina mọnamọna to ga julọ lati pese agbara.
Batiri batiri: ZEEKR001 le ni ipese pẹlu idii batiri litiumu-ion ti o ni agbara giga lati pese ibiti o ti rin irin-ajo gigun. Apẹrẹ ara: ZEEKR001 le gba apẹrẹ irisi alailẹgbẹ, bakanna bi imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ ti ara lati pese iṣẹ aerodynamic to dara.
Inu ilohunsoke: Inu inu ti ZEEKR001 le ni ipese pẹlu awọn ohun elo ti o ga julọ ati awọn ohun elo imọ-ẹrọ igbalode lati pese iriri ti o ni itunu ati irọrun.
Iṣẹ aabo: ZEEKR001 le ni ipese pẹlu awọn ẹya aabo to ti ni ilọsiwaju, gẹgẹbi braking lọwọ, awọn eto iranlọwọ awakọ oye, ibojuwo iranran afọju, ati bẹbẹ lọ, lati pese ipele ti o ga julọ ti iṣẹ aabo. Alaye atunto wọnyi le ma jẹ deede 100% nitori oṣiṣẹ naa ko ti tu awọn alaye imọ-ẹrọ okeerẹ silẹ.
(3) Ipese ati didara: a ni orisun akọkọ ati pe didara jẹ iṣeduro.
-
ORA GOOD CAT 400KM, Morandi II Anniversary Ligh...
(1) Agbara ọkọ oju omi: O jẹ ọkọ ina mọnamọna (EV) pẹlu iwọn 400 kilomita, eyiti o tumọ si pe o ni ibiti o wakọ ti o to awọn kilomita 400 lẹhin gbigba agbara ni kikun.
(2) Awọn ohun elo ti ọkọ ayọkẹlẹ: Awọn laini ara jẹ didan, ati oju iwaju gba grille gbigbe afẹfẹ jakejado ati awọn imole LED didasilẹ, pese ipa wiwo to lagbara.Apẹrẹ inu ilohunsoke: Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni aaye ijoko ti o tobi ati itunu, ti a ṣe ọṣọ pẹlu awọ-giga ati awọn ohun elo ifojuri. Igbimọ irinse gba apẹrẹ oni-nọmba kan, ati console aarin ti ni ipese pẹlu ifihan iboju ifọwọkan ti o ṣe atilẹyin awọn iṣẹ isọpọ oye.
Eto agbara: ORA Ti o dara Cat 400KM Morandi II Imọlẹ Ayẹyẹ Igbadun EV ti ni ipese pẹlu eto awakọ ina mọnamọna ti o ga julọ, eyiti o le pese awọn agbara isare ti o lagbara ati iriri awakọ didan. Iwọn irin-ajo naa de awọn ibuso 400, eyiti o le pade awọn iwulo ti irin-ajo ilu lojoojumọ.
Imọ-ẹrọ Smart: Ni ipese pẹlu nọmba awọn iṣẹ imọ-ẹrọ ọlọgbọn, gẹgẹbi oluranlọwọ ohun ọlọgbọn, eto lilọ kiri, iṣakoso latọna jijin ọkọ, bbl Ni afikun, o tun ṣe atilẹyin awọn iṣẹ irọrun bii Bluetooth inu ọkọ ayọkẹlẹ ati gbigba agbara alailowaya.
Iṣeto aabo: ORA Ti o dara Cat 400KM Morandi II Imọlẹ Aṣeyọri Igbadun EV ti ni ipese pẹlu lẹsẹsẹ awọn atunto aabo to ti ni ilọsiwaju, pẹlu ikilọ ikọlu, idaduro pajawiri aifọwọyi, ibojuwo iranran afọju, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, ati bẹbẹ lọ, pese aabo aabo awakọ okeerẹ.
Awọn atunto to ti ni ilọsiwaju: Awoṣe yii tun le ni ipese pẹlu awọn atunto to ti ni ilọsiwaju gẹgẹbi awọn ipa ina bulu, Morandi awọn aami ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ, ati awọn eto isọdi oorun ninu ọkọ ayọkẹlẹ lati mu igbadun ọkọ ati itunu siwaju sii.
(3) Ipese ati didara: a ni orisun akọkọ ati pe didara jẹ iṣeduro.
-
SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Ni asuwon ti Primary Sou...
2024 ID.3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna iwapọ pẹlu akoko gbigba agbara ti o yara ti awọn wakati 0.67 nikan ati iwọn ina mọnamọna mimọ CLTC ti 450km. O ti ni ipese pẹlu batiri litiumu ternary.
-
SAIC VW ID.4X 607KM, Pure+, Ni asuwon ti Primary Sou...
Agbara Cruising: ID.4X PURE + ni ibiti irin-ajo ti 607 kilomita ni awoṣe MY2023.
-
SAIC VW ID.4X 607KM, Lite Pro, Alakoko ti o kere julọ ...
Agbara gbigbe:SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY2023 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o le pese ibiti o ti rin irin ajo ti o to awọn kilomita 607.
Ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ:SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY202 ti ni ipese pẹlu batiri ti o ni agbara giga ti o pese ibiti o ti rin irin ajo ti o to awọn kilomita 607. Eyi tumọ si pe o ko nilo lati gba agbara ni igbagbogbo ati pe o le gbadun iwọn awakọ to gun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo eto awakọ ina, eyiti o munadoko ati ore ayika. O le pese iṣelọpọ agbara to lagbara ati iṣẹ isare dan. Apẹrẹ ita ti SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY202 jẹ igbalode ati rọrun. Awọn laini ara jẹ dan ati apẹrẹ gbogbogbo jẹ agbara ati asiko.
-
SAIC VW ID.6X 617KM, Lite Pro, Alakoko ti o kere julọ ...
Agbara gbigbe: SAIC VW ID.6X 617KM LITE PRO jẹ ina SUV 2022. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu eto awakọ ina mọnamọna ti o lagbara, ti o pese iwọn irin-ajo ti o pọju ti awọn ibuso 617. Eyi jẹ ki o jẹ yiyan pipe fun awọn irin-ajo gigun ati awakọ lojoojumọ. SAIC VW ID.6X LITE PRO ni iṣẹ agbara to dara julọ. O ti wa ni ipese pẹlu ina mọnamọna lati pese iṣelọpọ agbara to munadoko. Eto agbara rẹ ni awọn agbara isare ti o lagbara ati pe o le ni rọọrun bori lori ọna opopona. Ni afikun, o tun nlo imọ-ẹrọ imularada agbara to ti ni ilọsiwaju lati mu imudara agbara ṣiṣẹ nipasẹ gbigba agbara braking ati imularada agbara lakoko awakọ. Ni awọn ofin ti itunu awakọ, SAIC VW ID.6X LITE PRO ti ni ipese pẹlu eto idadoro to ti ni ilọsiwaju ati awọn iṣẹ iranlọwọ awakọ oye. O pese iriri wiwakọ didan ati itunu ati pe o ni ọpọlọpọ awọn ipo awakọ lati yan lati pade awọn iwulo awakọ oriṣiriṣi.
-
BMW I3 526KM, Ẹya eDrive 35L, Prima ti o kere julọ...
(1) Agbara lilọ kiri: BMW i3 nlo eto awakọ ina mọnamọna ati pe ko ni ẹrọ epo. BMW i3 526KM duro fun ibiti itanna mimọ rẹ. Eyi tumọ si pe ọkọ naa le rin irin-ajo ijinna ti 526 kilomita lori idiyele kan. Eyi jẹ oninurere pupọ fun ọpọlọpọ awọn iwulo awakọ ilu.
(2) Ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ: BMW i3 ti ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ EDRIVE, ẹrọ awakọ ina BMW. O nlo awakọ ina ati eto imupadabọ agbara ti o munadoko lati fi agbara to dayato si ati iṣẹ fifipamọ agbara. Atọka yii tọka pe agbara batiri ti BMW i3 jẹ 35 liters. Agbara batiri ti o tobi ju pese aaye to gun ati awọn akoko gbigba agbara kukuru.Inu ilohunsoke ati itunu: BMW i3 gba adun ati apẹrẹ inu ilohunsoke, pese aaye ibijoko nla ati itunu. O tun ni ipese pẹlu lẹsẹsẹ awọn iṣẹ imọ-ẹrọ ode oni, gẹgẹbi eto lilọ kiri, iranlọwọ awakọ oye, kamẹra yiyipada, ati bẹbẹ lọ, pese irọrun ati iriri awakọ idunnu.
BMW i3 ti ni ipese pẹlu awọn iṣẹ isọpọ oye, atilẹyin asopọ Bluetooth, isọpọ foonu alagbeka, ati ṣiṣiṣẹsẹhin orin inu ọkọ ayọkẹlẹ, gbigba awọn awakọ laaye lati ṣe ibaraẹnisọrọ ni irọrun ati ṣakoso ọkọ naa. BMW i3 ti ni ipese pẹlu awọn ẹya aabo to ti ni ilọsiwaju, gẹgẹbi eto ikilọ ijamba, idaduro pajawiri aifọwọyi, ibojuwo iranran afọju, ati bẹbẹ lọ, lati rii daju aabo ero-irinna ati iduroṣinṣin awakọ.
(3) Ipese ati didara: a ni orisun akọkọ ati pe didara jẹ iṣeduro. -
Awoṣe TESLA Y 615KM, AWD Performance EV
(1) Agbara fifọ: Tesla MODEL Y 615KM, AWD PERFORMANCE EV, MY2022 jẹ iṣẹ-giga, gbogbo-itanna adakoja SUV.MODEL Y 615KM ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ ayọkẹlẹ ti o lagbara, lilo ẹrọ gbogbo-kẹkẹ kẹkẹ (AWD) lati pese daradara ati agbara awakọ agbara nipasẹ iwaju ati ki o ru kẹkẹ ina Motors. Awoṣe yii le ṣaṣeyọri iṣẹ isare giga ga julọ ni igba diẹ, fifun awọn awakọ ni iriri awakọ moriwu.
(2) Awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ:Eto awakọ ina mọnamọna ti o lagbara: MODEL Y 615KM gba eto wiwakọ gbogbo-kẹkẹ (AWD), ti o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ina mọnamọna iwaju ati iwaju, pese iṣẹ isare ti o dara julọ ati iṣelọpọ agbara. O ṣe igbasilẹ awakọ ti o lagbara sibẹsibẹ dan, boya wiwakọ ni ilu tabi ni opopona.
Iwọn gigun gigun: MODEL Y 615KM ti ni ipese pẹlu eto batiri ti o ni agbara ti o pọju pẹlu ibiti o ti nrin kiri ti awọn kilomita 615, gbigba awọn awakọ laaye lati gbadun wiwakọ gigun ati dinku igbohunsafẹfẹ gbigba agbara. Awọn ọna aabo to ti ni ilọsiwaju: Awoṣe yii ti ni ipese pẹlu eto aabo okeerẹ, pẹlu braking ti nṣiṣe lọwọ, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, aabo aabo oye, ikilọ ikọlu ati awọn iṣẹ braking lati rii daju aabo awakọ ati awọn arinrin-ajo.
Idaraya ọlọrọ ati awọn ọna ṣiṣe infotainment: MODEL Y 615KM ti ni ipese pẹlu ifihan iboju ifọwọkan nla ti o pese iraye si ere idaraya Tesla ati awọn eto infotainment. Awakọ le ni rọọrun lilö kiri, ṣatunṣe awọn eto ọkọ ati wọle si akoonu multimedia.
Awọn iṣẹ iranlọwọ awakọ to ti ni ilọsiwaju: MODEL Y 615KM ni iṣẹ Autopilot Tesla, pẹlu wiwakọ adaṣe laifọwọyi, paati adaṣe, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti oye, bbl Awọn ẹya wọnyi pese irọrun awakọ imudara ati iṣẹ ailewu.
Ibi ipamọ agbara nla: Awọn apẹrẹ ti MODEL Y 615KM ṣe idaniloju aaye agọ nla kan ati pe o pese aaye ti o pọju ti o pọju, ti o dara fun irin-ajo ẹbi, iṣowo ati awọn iṣẹ ita gbangba.
(3) Ipese ati didara: a ni orisun akọkọ ati pe didara jẹ iṣeduro. -
GWM POER 405KM, Ẹya Iṣowo Iru Pilot Bi...
1.Cruising Power: Geat Wall Motors POER 405KM jẹ ẹya ti iṣowo ti awaoko nla ọkọ ina mọnamọna meji-cab ti a ṣe ifilọlẹ ni 2021, pẹlu ibiti irin-ajo ti isunmọ awọn ibuso 405. Eyi tumọ si pe o le rin irin-ajo to awọn ibuso 405 lori idiyele ẹyọkan, pese ibiti o to fun awọn iwulo iṣowo rẹ. Gẹgẹbi ọkọ ina, Nla Odi POER nlo agbara batiri lati ṣiṣẹ mọto ina lati wakọ ọkọ naa. Pẹlu ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina, Nla Wall POER le ṣaṣeyọri ibiti irin-ajo ti awọn kilomita 405, ti o mu ki irin-ajo siwaju sii laisi gbigba agbara loorekoore.
2.Our ọkọ ayọkẹlẹ jẹ orisun akọkọ, iye owo-doko
-
MG7 2.0T Tiroffi Aifọwọyi+Atunṣe Agbaye ti o yanilenu…
MG7 2.0T Aifọwọyi Trophy + jẹ sedan iṣẹ ṣiṣe giga ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ MG Motor, pẹlu iṣẹ agbara to dara julọ ati awọn atunto adun. Atẹle jẹ ifihan si awọn ẹya akọkọ ti awoṣe yii:
1. Išẹ ẹrọ: O ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged 2.0-lita, eyi ti o le ṣe agbara agbara ti o lagbara ati pese iṣẹ isare ti o dara julọ ati idunnu awakọ.
2. Apoti ẹrọ Aifọwọyi: Ti ni ipese pẹlu apoti gear laifọwọyi, o jẹ ki jia yiyi ni irọrun ati ilọsiwaju itunu ati irọrun awakọ.
3. Trophy + Engine Glory Edition: Ẹya yii ṣe afikun iṣeto ti Trophy + Engine Glory Edition lori ipilẹ atilẹba, pese awọn atunto adun diẹ sii ati iṣapeye iṣẹ, ṣiṣe iriri awakọ paapaa dara julọ.
4. Iṣeto ni igbadun: Inu ilohunsoke nlo awọn ohun elo ti o ga julọ ati pe o ni ipese pẹlu awọn ijoko ti o ni igbadun, kẹkẹ ẹrọ ti o ni ọpọlọpọ-iṣẹ, iboju iṣakoso aarin titobi nla, ati bẹbẹ lọ, pese iriri iriri ti o ni itunu.
5. Iṣẹ aabo: Ni ipese pẹlu nọmba ti ailewu ti nṣiṣe lọwọ ati awọn atunto ailewu passiv, gẹgẹbi ABS anti-lock braking system, Eto iṣakoso iduroṣinṣin ara ESP, ọpọlọpọ awọn airbags, ati bẹbẹ lọ, pese aabo aabo okeerẹ.
ÀWÒ ODE: Firenze/dudu Jet/Camellia pupa/Eérú Rime/Enamel funfun
ÀWÒ INU: Cabernet sauvignon/Dudu ati alawọ ewe malachite/dudu buluu dudu
A ni ipese ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ, iye owo-doko, pipe okeere okeere, gbigbe daradara, pipe lẹhin-tita pq.
-
BYD Qin Plus 400KM, CHUXING EV, Ni asuwon ti Alakoko...
Shot apejuwe
BYD QIN PLUS 400KM gba eto agbara ina to ti ni ilọsiwaju, ti o ni ipese pẹlu idii batiri ti o munadoko ati motor, pese ọkọ pẹlu iṣẹ agbara to dara julọ ati iriri awakọ. O wa pẹlu ibiti irin-ajo ti awọn ibuso 400 (le yatọ si da lori awọn ipo awakọ gangan, ti o jẹ ki o jẹ yiyan ti o dara julọ fun awọn irin ajo ilu ati irin-ajo gigun. Awoṣe naa tun ni iṣẹ gbigba agbara iyara, gbigba awọn olumulo laaye lati gba agbara si batiri ni kikun ni a igba diẹ a ni akọkọ orisun ati awọn didara ti wa ni ẹri.