2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, Orisun akọkọ ti o kere julọ
PARAMETER Ipilẹ
Ṣe iṣelọpọ | EXEED |
Ipo | Alabọde ati SUV nla |
Iru agbara | itanna mimọ |
Iwọn batiri CLTC (km) | 655 |
Akoko gbigba agbara batiri yiyara (h) | 0.25 |
Iwọn gbigba agbara batiri (%) | 30-80 |
Agbara to pọju(kW) | 413 |
Yiyi to pọju (Nm) | 691 |
Ilana ti ara | 5 enu 5 ijoko SUV |
Mọto(Ps) | 562 |
Gigun*Iwọn*Iga(mm) | 4955*1975*1698 |
Oṣiṣẹ 0-100km/h isare(awọn) | 3.8 |
Iyara ti o pọju (km/h) | 210 |
Lilo epo deede agbara (L/100km) | 1.8 |
Atilẹyin ọja | Ọdun mẹrin tabi 120,000 kilomita |
Ìwúwo iṣẹ́ (kg) | 2340 |
Gigun (mm) | 4955 |
Ìbú (mm) | Ọdun 1975 |
Giga(mm) | Ọdun 1698 |
Kẹkẹ (mm) | 3000 |
Ilana ti ara | SUV |
Ipo ṣiṣi ilẹkun | Ilekun golifu |
Nọmba awọn ilẹkun (kọọkan) | 5 |
Nọmba awọn ijoko (kọọkan) | 5 |
Iwọn ẹhin mọto iwaju (l) | 60 |
Iwọn ẹhin mọto (l) | Ọdun 546-1835 |
Olùsọdipúpọ̀ ìtajà afẹ́fẹ́ (Cd) | 0.26 |
Apapọ agbara mọto (kW) | 413 |
Apapọ agbara ẹṣin (Ps) | 562 |
Apapọ iyipo moto (Nm) | 691 |
Agbara to pọju ti motor iwaju (kW) | 183 |
Iyipo ti o pọju motor iwaju (Nm) | 266 |
Iyipo ti o pọju motor ẹhin (Nm) | 425 |
Nọmba ti awakọ Motors | Ọkọ ayọkẹlẹ meji |
Motor ifilelẹ | Iwaju + ẹhin |
Iru batiri | Ternary litiumu batiri |
Aami sẹẹli | Nind akoko |
Batiri itutu eto | Liquid itutu |
Ibi ina CLTC(km) | 655 |
Lilo agbara 100km (kWh/100km) | 15.9 |
Yara idiyele iṣẹ | ● |
Agbara gbigba agbara iyara (kW) | 297 |
Oko Iṣakoso eto | Kikun iyara aṣamubadọgba oko |
Eto iranlọwọ awakọ | EXEED NEP |
Driver iranlowo kilasi | L2 |
Iru bọtini | Bọtini jijin |
Bọtini Bluetooth | |
NFC/RFID bọtini | |
UWB oni bọtini | |
Keyless wiwọle iṣẹ | Gbogbo ọkọ |
Tọju awọn ọwọ ilẹkun agbara | ● |
Agbona batiri | ● |
Itusilẹ ita | ● |
Ferese iṣẹ gbigbe bọtini kan | Gbogbo ọkọ |
Ferese olona-Layer ohun gilasi gilasi | Gbogbo ọkọ |
Central Iṣakoso awọ iboju | Fọwọkan iboju LCD |
Iwọn iboju iṣakoso aarin | 15,6 inches |
Ohun elo kẹkẹ idari | dermis |
Apẹrẹ iyipada | Itanna naficula |
Olona-iṣẹ idari oko kẹkẹ | ● |
Alapapo kẹkẹ idari | ● |
Iranti kẹkẹ idari | ● |
Liquid gara mita mefa | 10.25inches |
HUD ori-soke iwọn | 23 inches |
Ti abẹnu rearview digi iṣẹ | Aifọwọyi egboogi-glare |
Multimedia / Ngba agbara ni wiwo | USB |
Iru-C | |
Iṣẹ gbigba agbara alailowaya foonu alagbeka | Oju ila iwaju |
Agbara gbigba agbara alailowaya foonu alagbeka | 50w |
Ohun elo ijoko | dermis |
Ipo atunṣe ijoko akọkọ | Iwaju ati ki o ru tolesese |
Atunṣe afẹyinti | |
Atunṣe giga ati kekere (ọna mẹrin) | |
Atunṣe isinmi ẹsẹ | |
Atilẹyin ẹgbẹ-ikun (awọn ọna mẹrin) | |
Auxillary ijoko tolesese iru | Iwaju ati ki o ru tolesese |
Atunṣe afẹyinti | |
Atunṣe giga ati kekere (ọna mẹrin) | |
Atunṣe isinmi ẹsẹ | |
Atilẹyin ẹgbẹ-ikun (awọn ọna mẹrin) | |
Iwaju ijoko iṣẹ | alapapo |
fentilesonu | |
ifọwọra | |
Agbọrọsọ headrest(ipo wiwakọ nikan) | |
Agbara ijoko iranti iṣẹ | Ijoko awakọ |
Ijoko ero | |
Ero ijoko ru adijositabulu bọtini | - |
Awọn keji kana ti ijoko ṣatunṣe | Atunṣe iwaju ati ẹhin |
Atunṣe afẹyinti | |
Atunṣe itanna ijoko kana keji | ● |
Keji kana ijoko ẹya-ara | ooru |
Zero walẹ ijoko | atukọ |
Ru ijoko reclining fọọmu | Ṣe iwọn si isalẹ |
Ru-ijoko agbara reclining | ● |
Iwaju / ru aarin armrests | ṣaaju / wọle |
Ru ago dimu | ● |
Gbe ihamọra apa pada ati siwaju | ● |
Amuletutu ipo iṣakoso iwọn otutu | Aifọwọyi air karabosipo |
Ooru fifa air karabosipo | ● |
Independent karabosipo | ● |
Backseat air iṣan | ● |
Iṣakoso agbegbe iwọn otutu | ● |
Ọkọ ayọkẹlẹ air purifier | ● |
PM2.5 àlẹmọ devive ni ọkọ ayọkẹlẹ | ● |
monomono Anion | ● |
Ni-ọkọ ayọkẹlẹ lofinda ẹrọ | ● |
Air didara monitoring | ● |
Ọja Apejuwe
ODE Apẹrẹ
Iwaju iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun gba olokiki nipasẹ-Iru LED awọn ina ṣiṣe oju-ọjọ ati pe o baamu pẹlu awọn ina ori pipin.

Fentilesonu ati awọn ṣiṣi silẹ ooru ni ẹgbẹ mejeeji ti yika iwaju ṣepọ awọn ẹgbẹ ina ina ina giga ati kekere papọ lati ṣe ara onigun mẹta kan.

Ni afikun, ẹya ina mọnamọna mimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun gba apẹrẹ iwaju pipade, ati pe fentilesonu ati awọn ṣiṣi igbona ti ṣeto labẹ agbegbe iwaju, ti n ṣafihan ipa agbara ni apẹrẹ.
Ni ẹgbẹ ti ara, apẹrẹ gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun gba eto ara SUV boṣewa ti o jo. Awọn ẹgbẹ-ikun ti awọn ara gbalaye nipasẹ awọn ẹgbẹ si ru. Awọn eefin iwaju ati ẹhin ṣe ifowosowopo pẹlu apẹrẹ oju oju kẹkẹ lati ṣẹda ipa wiwo ara jakejado. Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun naa tun ni ipese pẹlu awọn ọwọ ilẹkun ti o farapamọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti ni ipese pẹlu apanirun orule ati wiper window ti o farapamọ. Ẹgbẹ taillight gba apẹrẹ nipasẹ-iru, eyiti o ni idanimọ ti o dara nigbati o tan.
Iyika ẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ titun tun gba apẹrẹ awọ meji ti o yatọ si awọ ara. Agbegbe fireemu awo iwe-aṣẹ concave ati apẹrẹ te labẹ ẹhin mọto ṣẹda ori ti o dara ti sisọ fun aaye pa.

INU Apẹrẹ
Ti ni ipese pẹlu kikun ohun elo LCD ohun elo ati kẹkẹ iṣẹ-ọpọ-meji-sọpọ, ti o ni ipese pẹlu alapapo kẹkẹ idari ati iranti.

Aarin console ni ipese pẹlu kan lilefoofo multimedia iboju ifọwọkan.

Agbegbe ikanni aringbungbun gba apẹrẹ ti o ya sọtọ lati pese iriri aye to dara julọ.
Ni awọn ofin ti iṣeto, ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ni ipese pẹlu ori-ori ti o daduro, ati awọn ijoko ni alapapo, fentilesonu, ifọwọra, atilẹyin lumbar ati awọn iṣẹ atilẹyin ẹsẹ.

O tun ni ipese pẹlu igi irawọ alagbeka kan, ilọpo-ilọpo-ilọpo-mẹta ooru fifa afẹfẹ afẹfẹ, ibojuwo ilera ti oye, agọ “odo formaldehyde”, Lion Melody Max immersive 23 agbohunsoke ati awọn atunto miiran.

Awọn anfani Ọja
Aabo: Ti a ṣe si awọn iṣedede aabo irawọ marun-un ti ile ati ti kariaye, iwe-ẹri “NESTA onisẹpo itanna aabo”.
Itunu: Ibujoko odo-walẹ lilefoofo fun alabaṣepọ, aaye agọ ti o munadoko ti 3.45m³.
Iṣakoso awakọ: Gimbal ni oye chassis (idaduro afẹfẹ ti oye IAS ati eto idinku gbigbọn itanna CDC), egungun ifẹ-ilọpo meji ti o ga-giga iwaju, caliper ti o wa titi piston mẹfa.
Imọye: EEA 5.0 itanna ati itanna faaji, Lion AI ti o tobi awoṣe ohùn, NVIDIA DRIVE Orin chip, 30 ga-išẹ sensosi, NEP full-oju iṣẹlẹ ni oye awakọ iranlowo.