Chinese ina carmakerZeekrn murasilẹ lati ṣe ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna giga rẹ ni Japan ni ọdun to nbọ, pẹlu awoṣe ti o ta fun diẹ ẹ sii ju $ 60,000 ni Ilu China, Chen Yu, igbakeji ti ile-iṣẹ naa sọ.
Chen Yu sọ pe ile-iṣẹ n ṣiṣẹ takuntakun lati ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ailewu Japanese ati nireti lati ṣii awọn yara iṣafihan ni awọn agbegbe Tokyo ati Osaka ni ọdun yii. Awọn afikun ti ZEEKR yoo mu awọn aṣayan diẹ sii si ọja ayọkẹlẹ Japanese, eyiti o lọra lati ṣe idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
ZEEKR ṣe ifilọlẹ laipẹ awọn ẹya awakọ-ọtun ti ọkọ IwUlO idaraya X rẹ ati ọkọ IwUlO 009. Lọwọlọwọ, ile-iṣẹ naa ti gbooro si awọn ọja awakọ ọwọ ọtún pẹlu Hong Kong, Thailand ati Singapore.
Ni ọja Japanese, eyiti o tun lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọwọ ọtun, ZEEKR tun nireti lati ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya X rẹ ati ọkọ ohun elo 009. Ni Ilu China, ọkọ IwUlO idaraya ZEEKRX bẹrẹ ni RMB 200,000 (isunmọ US $ 27,900), lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ZEEKR009 bẹrẹ ni RMB 439,000 (isunmọ US $ 61,000).
Lakoko ti diẹ ninu awọn burandi pataki miiran n ta awọn ọkọ ina mọnamọna ni awọn idiyele kekere pupọ, JIKE ti ni atẹle atẹle bi ami iyasọtọ igbadun ti o tẹnumọ apẹrẹ, iṣẹ ati ailewu. ZEEKR'S tito awoṣe ti o gbooro ti n mu idagbasoke iyara rẹ pọ si. Lati Oṣu Kini si Oṣu Keje ni ọdun yii, awọn tita ZEEKR ṣe agbega nipasẹ isunmọ 90% ni ọdun kan si isunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 100,000.
ZEEKR bẹrẹ lati faagun okeokun ni ọdun to kọja, ni akọkọ ti o fojusi ọja Yuroopu. Lọwọlọwọ, ZEEKR ni awọn iṣẹ ni awọn orilẹ-ede 30 ati awọn agbegbe, ati pe o ngbero lati faagun si awọn ọja 50 ni ọdun yii. Ni afikun, ZEEKR ngbero lati ṣii oniṣowo kan ni South Korea ni ọdun to nbọ ati awọn ero lati bẹrẹ tita ni 2026.
Ni ọja Japanese, ZEEKR n tẹle awọn ipasẹ BYD. Ni ọdun to kọja, BYD wọ ọja ọkọ ayọkẹlẹ ero inu ilu Japanese o si ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1,446 ni Japan. BYD ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 207 ni ilu Japan ni oṣu to kọja, ko jinna lẹhin 317 ti Tesla ta, ṣugbọn tun kere ju awọn minicar ina mọnamọna Sakura 2,000 ti o ta nipasẹ Nissan.
Botilẹjẹpe awọn ọkọ ina mọnamọna lọwọlọwọ ṣe iṣiro 2% ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ tuntun ni Japan, awọn yiyan fun awọn olura EV ti o ni agbara tẹsiwaju lati faagun. Ni Oṣu Kẹrin ọdun yii, alagbata ohun elo ile Yamada Holdings bẹrẹ si ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Hyundai Motor ti o wa pẹlu awọn ile.
Awọn data lati Ẹgbẹ Ilu China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna maa n gba ipin ọja diẹ sii ni Ilu China, ṣiṣe iṣiro diẹ sii ju 20% ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o ta ni ọdun to kọja, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo ati awọn ọkọ okeere. Ṣugbọn idije ni ọja EV n pọ si, ati pe awọn oluṣe adaṣe nla ti Ilu China n wa lati dagbasoke ni okeokun, pataki ni Guusu ila oorun Asia ati Yuroopu. Ni ọdun to kọja, awọn tita agbaye ti BYD jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 3.02 milionu, lakoko ti ZEEKR jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 120,000.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-14-2024