Ni kete ti awọn alaye apẹrẹ ti ẹya kẹkẹ keke gigun BMW X3 ti han, o tan ijiroro kikan iba kiri. Ohun akọkọ ti o jẹri bret ni ori ti iwọn nla ati aaye kanna bi iwọn ti o pọ julọ ninu kilasi rẹ, ati iwọn ara ti o gbooro pupọ ati yara orodusan. Apẹrẹ imotuntun ti ẹya gigun-kẹkẹ BMW X3 ti VMW Gentbase kii ṣe tobi nikan ni akoko ati aaye, ṣugbọn tun tumọ si agbara: Ifale ti oye, ati imisi. Imọ-ẹrọ (imọ-ẹrọ-idan). Iyẹn ni lati sọ, o tẹnumọ iṣẹ lori fọọmu, apẹrẹ mininite minite, ati awọn ẹrọ lilo imọ-ẹrọ lati ṣe iwuri fun awokose alailowaya.
Diẹ sii ju ọdun 100 sẹhin, Gustuve otto ati awọn alabaṣiṣẹpọ rẹ ni ipilẹ Bavarian ofurufu ti Bavarirat Archraft Armw Flared Awọn ile-iṣẹ Bvarian ofurufu ti Apẹrẹ World, ni ọdun mẹta, 1916, ni ọdun mẹta, 1916, ni ọdun mẹta, 1916, ni ọdun mẹta, 1916, ni ọdun mẹta, 1916, ni ọdun mẹta, 1916, ni ọdun mẹta, 1916, ni ọdun mẹta, 1916 Ifipa apẹrẹ aṣáájúde rẹ ti "o dinku diẹ sii" tun gbe ipilẹ apẹrẹ fun siweyewo ti Mondessisssm jẹ diẹ sii nira ju ọṣọ ni afikun.
Niwon ibẹrẹ ti orundun 20, apẹrẹ Jamani igbakeji ti ni ipa lori ile-iṣẹ apẹrẹ agbaye pẹlu awọn imọran iṣaro wa siwaju siwaju ati irọrun-iṣẹ akọkọ. Apẹrẹ Jamani fọwọsi awọn fọọmu imotuntun, lepa imọ-ẹrọ ẹrọ, iṣẹ, ati didara, ati oye ti aṣẹ.
Pavilion Jẹmani ni Ilu Barcelona jẹ aṣaju ti apẹrẹ igbalode. O jẹ ile ti ko tobi ni iwọn ati pe o gba akoko diẹ lati kọ. Ṣugbọn paapaa ni bayi o dabi pupọ igbalode. Ile-iṣẹ yii gba imọran ti ayaworan ti "aaye ṣiṣan", ati pe aaye pipade ti kọ silẹ, nlọ aaye aaye ti o kun fun iní ati ita. Awọn apẹẹrẹ aṣa ti ayaworan pin wiwo kanna ti "o dinku jẹ diẹ sii" ati gbagbọ pe ẹrọ naa kere tabi ohun ọṣọ nla, ṣugbọn lẹwa nitori intize. Ẹwa ti faaji ti ode oni wa lati iwọn ati iwọn didun. O jẹ imọran yii ti o ṣii ilẹkun si faaji ti mo ṣe tuntun ninu eniyan.
Awọn itọju abule jẹ apẹẹrẹ aṣoju ti imọ-ara ti faaji, ati ijẹfaakọ kan ti o fi ẹwa ti ẹwa ninu eto rẹ, iwọn didun, ati awọn ipin. Ile yii tun ṣe atilẹyin ara apẹrẹ ti nigbamii "monolithic" awọn ile nikan. Awọn idi amọdaju ti ode oni n fun ile ni idalẹnu kan, awọn ero ati apẹrẹ ṣoki, eyiti o tun ṣe itọju apẹrẹ ọdun-nla BMW.
Loni, 100 ni ọdun 100 lẹhinna, bi ọkan ninu awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ Germany, BMW ti ṣe akojọpọ pataki ti monmalism igbalode - "o dinku jẹ diẹ sii" - sinu apẹrẹ ti ẹya bmw tuntun BMW X3 TITUN TITUN. Bọtini si ayedero ni lati lo awọn eroja ti o kere lati ṣẹda idanimọ ami iyasọtọ. Ọna ilana apẹrẹ yiyọ Yiyọkuro ati pada si lodi si, iyẹn ni, fifi iṣẹ akọkọ ati fọọmu irọrun. Imọye apẹrẹ yii ti ni ipa lori imọ-jinlẹ BMW: Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko gbọdọ jẹ lẹwa nikan, ṣugbọn tun rọrun, iṣe ati idanimọ pupọ.
"Ise apinfunni ti apẹrẹ kii ṣe lati lo ede apẹrẹ kongẹ ati awọn idanimọ tuntun ti o wa ni ila pẹlu awọn eniyan ti o ni agbara ati nigbagbogbo lati faramọ awọn eniyan ati awọn ibeere alailẹgbẹ ti o wa," Igbakeji Oga ti Apẹrẹ Ẹgbẹ BMW.
Gbigbe si imọran ti apẹrẹ yii, ẹya BMW X3 ti ikede Wellbase ti o ni atilẹyin nipasẹ "Monolithic" imọran ti ayaworan ti ode oni. Apẹrẹ ara dabi gige lati okuta aise, pẹlu awọn profaili to ni ibamu lati iwaju, awọn ẹgbẹ si ẹhin. O ṣẹda a pipe ti o pari ati ajọṣepọ ipilẹ-ilẹ, o kan bi awọn apata fo nipasẹ omi okun ni iseda, eyiti o jẹ ẹda.
Aṣa apẹrẹ yii mu ki agile ati anitile rẹ, iriri wiwo wiwo ti ogan si ọkọ. Pẹlu pẹlu ara to gun julọ ati iwọn ti o pọ julọ ni kilasi rẹ ati iwọn nla nla ti ẹya BMW X5, o daapọ ori ti agbara ẹrọ ati idapọmọra pipe ati ti aṣa pipe. Diẹ ẹ sii ju ẹwa kan lọ, gbogbo alaye, gbogbo ohun ti tẹ mọlẹ lori kẹkẹ keke gigun-kẹkẹ ti idanwo Aerodynamic Afẹfẹ afẹfẹ ti o gaju, ṣe afihan ile iṣọ ti o gaju.
Apẹrẹ ti aṣa ti ẹya byw X3 tuntun tun ṣẹda dan, irisi wiwo ati imọlẹ ati ojiji, gẹgẹ bi "apẹrẹ" igbalode ". Ilana ikosile ti "sfmato". Ilana ti ara ti parẹ si ohunkan asan, ati ẹlẹgẹ ti ara ẹni ti o da gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ silẹ bi Layer ti gauze, n ṣafihan idakẹjẹ ati rirẹ -ra giga. Awọn ila ara jẹ bii awọn ere-iṣere ti a fifunni fara, kedere jade awọn contours pataki ati awọn alaye. Awọn article kẹkẹ ati awọn ipo ara kekere ṣe afihan agbara alailẹgbẹ ti BMW X. Iru apẹrẹ ti o ni ibamu tọka agbara agbara ati ẹwa ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu agbara ti o rirọ ati ti o dakẹ.
Akoko Post: Kẹjọ-22-2024