Stellantis lori ọna lati ṣaṣeyọri pẹlu awọn ọkọ ina mọnamọna labẹ awọn ibi-afẹde itujade EU

Awọn ilana EU tuntun nilo idinku ni apapọ awọn itujade CO2 fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ta ni agbegbe, lati 115 giramu fun kilomita kan ni ọdun yii si 93.6 giramu fun kilomita kan ni ọdun to nbọ.

Lati ni ibamu pẹlu awọn ilana wọnyi, Stellantis ti ṣe iṣiro pe awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ gbọdọ jẹ iroyin fun 24% ti lapapọ awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ titun ni EU nipasẹ 2025. Lọwọlọwọ, data lati ile-iṣẹ iwadii ọja DataForce fihan pe awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Stellantis fun 11% ti lapapọ awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ero bi ti Oṣu Kẹwa ọdun 2023. Nọmba yii ṣe afihan ipinnu ile-iṣẹ lati yipada si ọjọ iwaju ọkọ ayọkẹlẹ alawọ ewe.

Stellantis n ṣe ifilọlẹ lẹsẹsẹ ti awọn ọkọ ina mọnamọna kekere ti ifarada lori pẹpẹ Smart Car ti o rọ, pẹlu e-C3, Fiat Grande Panda ati Opel/Vauxhall Frontera. Ṣeun si lilo awọn batiri litiumu iron fosifeti (LFP), awọn awoṣe wọnyi ni idiyele ibẹrẹ ti o kere ju 25,000 awọn owo ilẹ yuroopu, eyiti o jẹ idije pupọ. Awọn batiri LFP kii ṣe iye owo-doko nikan, ṣugbọn tun ni ọpọlọpọ awọn anfani, pẹlu aabo to dara julọ, igbesi aye gigun ati aabo ayika.

Pẹlu idiyele ati igbesi aye igbesi aye idasilẹ ti o to awọn akoko 2,000 ati resistance to dara julọ si gbigba agbara ati puncture, awọn batiri LFP jẹ apẹrẹ fun wiwakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.

Awọn Citroën e-C3 ti di Europe ká keji ti o dara ju-ta gbogbo-itanna ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ, tẹnumọ ilana Stellantis lati pade awọn dagba eletan fun ina awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni Oṣu Kẹwa nikan, awọn tita e-C3 de awọn ẹya 2,029, keji nikan si Peugeot e-208. Ostermann tun kede awọn ero lati ṣe ifilọlẹ awoṣe e-C3 ti ifarada diẹ sii pẹlu batiri kekere kan, ti a nireti lati na ni ayika € 20,000, ilọsiwaju ilọsiwaju siwaju sii fun awọn alabara.

Ni afikun si Syeed Ọkọ ayọkẹlẹ Smart, Stellantis tun ti ṣe ifilọlẹ awọn awoṣe ti o da lori ipilẹ iwọn aarin STLA, gẹgẹbi Peugeot 3008 ati 5008 SUVs, ati Opel/Vauxhall Grandland SUV. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni ipese pẹlu ina mimọ ati awọn ọna arabara, ti n mu Stellantis ṣiṣẹ lati ṣatunṣe ilana tita rẹ ni ibamu si ibeere ọja. Irọrun ti Syeed agbara-ọpọlọpọ tuntun n jẹ ki Stellantis pade awọn ibi-afẹde idinku CO2 ti EU ni ọdun to nbọ.

Awọn anfani ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun lọ kọja ipade awọn iṣedede ilana, wọn ṣe ipa pataki ni igbega si ọjọ iwaju alagbero. Nipa idinku igbẹkẹle lori awọn epo fosaili ati idinku awọn itujade eefin eefin, awọn ọkọ ina ṣe alabapin si agbegbe mimọ. Iwọn titobi ti awọn awoṣe ina ti a funni nipasẹ Stellantis kii ṣe n ṣaajo si ọpọlọpọ awọn ayanfẹ olumulo nikan, ṣugbọn tun ṣe atilẹyin ibi-afẹde gbooro ti iyọrisi agbaye agbara alawọ ewe. Bi awọn oluṣe adaṣe diẹ sii gba awọn ọkọ ina mọnamọna, iyipada si eto-aje ipin kan di ṣiṣe ṣiṣe siwaju sii.

Imọ-ẹrọ batiri fosifeti litiumu iron ti a lo ninu awọn ọkọ ina mọnamọna Stellantis jẹ apẹẹrẹ ti o lagbara ti ilọsiwaju ti awọn solusan ipamọ agbara. Awọn batiri wọnyi kii ṣe majele, ti kii ṣe idoti ati pe wọn ni igbesi aye iṣẹ pipẹ, ti o jẹ ki wọn jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ina mọnamọna. Wọn le ni irọrun tunto ni lẹsẹsẹ lati ṣaṣeyọri iṣakoso agbara ti o munadoko lati pade gbigba agbara loorekoore ati awọn aini gbigba agbara ti awọn ọkọ ina. Imudara tuntun yii kii ṣe ilọsiwaju iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣugbọn tun pade awọn ipilẹ ti idagbasoke alagbero ati iriju ayika.

Stellantis wa ni ipo daradara lati lilö kiri ni iyipada ala-ilẹ ti ile-iṣẹ adaṣe pẹlu idojukọ ti o han gbangba lori awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ina ati ibamu pẹlu awọn ibi-afẹde EU. Ifaramo ile-iṣẹ lati ṣe ifilọlẹ ti ifarada, awọn awoṣe ina imotuntun, pẹlu awọn anfani ti imọ-ẹrọ batiri fosifeti litiumu iron, ṣe afihan ifaramo rẹ si igbega ọjọ iwaju alagbero. Bi Stellantis ṣe n tẹsiwaju lati faagun laini ọja ọkọ ina mọnamọna rẹ, o ṣe alabapin si agbaye agbara alawọ ewe ati eto-aje ipin kan, ni ṣiṣi ọna fun ile-iṣẹ adaṣe alagbero diẹ sii.