Iwa CATL si awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara ti di aibikita.
Laipe, Wu Kai, onimo ijinlẹ sayensi ti CATL, fi han pe CATL ni aye lati gbe awọn batiri ti o lagbara-ipinle ni awọn ipele kekere ni 2027. O tun tẹnumọ pe ti o ba jẹ pe idagbasoke ti gbogbo awọn batiri ipinlẹ ni a fihan bi nọmba kan lati 1 si 9, idagbasoke lọwọlọwọ CATL wa ni ipele 4, ati pe ibi-afẹde ni lati de ipele 7-8 nipasẹ 2027.
Diẹ ẹ sii ju oṣu kan sẹhin, Zeng Yuqun, alaga CATL, gbagbọ pe iṣowo ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara jẹ ohun ti o jinna. Ni ipari Oṣu Kẹta, Zeng Yuqun sọ ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu awọn oniroyin pe awọn ipa imọ-ẹrọ lọwọlọwọ ti awọn batiri ipinlẹ “ko dara to” ati pe awọn ọran aabo wa. Commercialization jẹ ṣi opolopo odun kuro.
Ni oṣu kan, ihuwasi CATL si awọn batiri ipinlẹ to lagbara yipada lati “iṣowo ti o jinna” si “aye wa fun iṣelọpọ ipele kekere”. Awọn iyipada arekereke lakoko asiko yii ni lati jẹ ki eniyan ronu nipa awọn idi lẹhin rẹ.
Ni awọn akoko aipẹ, awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara ti di olokiki si. Ti a ṣe afiwe pẹlu awọn ti o ti kọja, nigbati awọn ile-iṣẹ ti isinyi lati gba awọn ẹru ati awọn batiri agbara wa ni ipese kukuru, ni bayi agbara iṣelọpọ batiri ti o pọju ati idagbasoke ti fa fifalẹ ni akoko CATL. Ti nkọju si aṣa ti iyipada ile-iṣẹ, ipo ti o lagbara ti CATL ti di ohun ti o ti kọja.
Labẹ ilu titaja to lagbara ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara, “Ning Wang” bẹrẹ si ijaaya?
Afẹfẹ tita nfẹ si ọna "awọn batiri ipinle to lagbara"
Gẹgẹbi gbogbo wa ṣe mọ, ipilẹ ti gbigbe lati awọn batiri olomi si ologbele-ra ati gbogbo awọn batiri ti o lagbara ni iyipada ti electrolyte. Lati awọn batiri omi si awọn batiri ti o lagbara-ipinle, o jẹ dandan lati yi awọn ohun elo kemikali pada lati mu iwuwo agbara, iṣẹ ailewu, bbl Sibẹsibẹ, ko rọrun ni imọ-ẹrọ, iye owo ati ilana iṣelọpọ. O jẹ asọtẹlẹ gbogbogbo ni ile-iṣẹ pe awọn batiri ipinlẹ to lagbara kii yoo ni anfani lati ṣaṣeyọri iṣelọpọ ibi-aye titi di ọdun 2030.
Lasiko yi, awọn gbale ti ri to-ipinle batiri ga uncharacteristically, ati nibẹ ni kan to lagbara ipa lati gba lori oja ilosiwaju.
Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 8, Ọkọ ayọkẹlẹ Zhiji ṣe idasilẹ awoṣe eletiriki mimọ tuntun Zhiji L6 (Iṣeto ni | Ibeere), eyiti o ni ipese pẹlu “batiri ipo-ipinlẹ ina-akọkọ” fun igba akọkọ. Lẹhinna, GAC Group kede pe gbogbo awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara ni a gbero lati fi sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun 2026, ati pe yoo jẹ akọkọ fi sori ẹrọ ni awọn awoṣe Haopin.
Nitoribẹẹ, ikede gbangba ti Zhiji L6 pe o ti ni ipese pẹlu “batiri-ipinlẹ ti o lagbara ti iran akọkọ” ti tun fa ariyanjiyan nla. Batiri ipo to lagbara kii ṣe batiri gbogbo-ipinle gidi. Lẹhin ọpọlọpọ awọn iyipo ti awọn ijiroro inu-jinlẹ ati itupalẹ, Li Zheng, oluṣakoso gbogbogbo ti Qingtao Energy, nikẹhin tọka si kedere pe “batiri yii jẹ batiri ti o lagbara nitootọ”, ariyanjiyan naa dinku diẹdiẹ.
Gẹgẹbi olutaja ti awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara ti Zhiji L6, nigbati Qingtao Energy ṣe alaye otitọ nipa awọn batiri ipinlẹ ologbele-ra, ile-iṣẹ miiran sọ pe o ti ni ilọsiwaju tuntun ni aaye ti awọn batiri gbogbo-ipinle. Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 9, GAC Aion Haobao kede pe 100% batiri-ipinle gbogbo rẹ yoo jẹ idasilẹ ni ifowosi ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 12.
Sibẹsibẹ, akoko idasilẹ ọja ti a ṣeto ni akọkọ ti yipada si “iṣẹjade lọpọlọpọ ni ọdun 2026.” Iru awọn ilana ikede leralera ti fa awọn ẹdun ọkan lati ọdọ ọpọlọpọ eniyan ninu ile-iṣẹ naa.
Botilẹjẹpe awọn ile-iṣẹ mejeeji ti ṣe awọn ere ọrọ ni titaja ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara, gbaye-gbale ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara ti tun ti lekan si si ipari.
Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 2, Tailan New Energy kede pe ile-iṣẹ naa ti ni ilọsiwaju pataki ninu iwadii ati idagbasoke ti “awọn batiri lithium-ipin gbogbo-ipin-ipin-laifọwọyi” ati ni ifijišẹ pese monomer-ite ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni agbaye pẹlu agbara ti 120Ah ati kan iwuwo agbara ti 720Wh/ kg iwuwo agbara giga-giga giga gbogbo batiri litiumu irin ti o lagbara, fifọ igbasilẹ ile-iṣẹ fun agbara ẹyọkan ati iwuwo agbara ti o ga julọ ti batiri lithium iwapọ kan.
Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 5, Ẹgbẹ Iwadi Ilu Jamani fun Igbega ti Fisiksi Alagbero ati Imọ-ẹrọ kede pe lẹhin ọdun meji ti iwadii ati idagbasoke, ẹgbẹ alamọja ara ilu Jamani kan ṣẹda eto kikun ti iṣẹ-giga ati aabo aabo giga-ipinle iṣuu soda-sulfur batiri ni kikun laifọwọyi lemọlemọfún gbóògì lakọkọ, eyi ti o le ṣe awọn iwuwo agbara batiri koja 1000Wh / kg, awọn tumq si ikojọpọ agbara ti awọn odi elekiturodu jẹ ga bi 20,000Wh/kg.
Ni afikun, lati pẹ Kẹrin titi di isisiyi, Lingxin New Energy ati Enli Power ti kede ni aṣeyọri pe ipele akọkọ ti awọn iṣẹ akanṣe batiri ti ipinlẹ ti o lagbara ni a ti fi sinu iṣelọpọ. Gẹgẹbi ero iṣaaju ti igbehin, yoo ṣaṣeyọri iṣelọpọ lọpọlọpọ ti laini iṣelọpọ 10GWh ni 2026. Ni ọjọ iwaju, yoo tiraka lati ṣaṣeyọri ipilẹ ipilẹ ile-iṣẹ agbaye ti 100+GWh nipasẹ 2030.
Ni kikun ri to tabi ologbele-ra?Ning Wang iyara soke ṣàníyàn
Ti a ṣe afiwe pẹlu awọn batiri olomi, awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara ti fa akiyesi pupọ nitori wọn ni ọpọlọpọ awọn anfani pataki gẹgẹbi iwuwo agbara giga, aabo giga, iwọn kekere, ati iṣẹ iwọn otutu jakejado. Wọn jẹ aṣoju pataki ti iran ti nbọ ti awọn batiri lithium ti o ga julọ.
Gẹgẹbi akoonu elekitiroli olomi, diẹ ninu awọn inu ile-iṣẹ ti ṣe iyatọ ti o han gbangba laarin awọn batiri ipinlẹ to lagbara. Ile-iṣẹ naa gbagbọ pe ọna idagbasoke ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara ni a le pin ni aijọju si awọn ipele bii ologbele-solid (5-10wt%), quasi-solid (0-5wt%), ati gbogbo-solid (0wt%). Awọn elekitiroti ti a lo ninu ologbele-ra ati kioto-ra ni gbogbo wọn Dapọ awọn elekitiroti olomi.
Ti yoo gba akoko diẹ fun gbogbo awọn batiri ipinlẹ to lagbara lati wa ni opopona, lẹhinna awọn batiri ipinlẹ ologbele-ri to ti wa ni ọna wọn tẹlẹ.
Gẹgẹbi awọn iṣiro ti ko pe lati Gasgoo Auto, Lọwọlọwọ diẹ sii ju mejila ile ati awọn ile-iṣẹ batiri agbara ajeji, pẹlu China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, ati bẹbẹ lọ, eyiti o ni. tun gbe jade ologbele-ra ipinle batiri, ati ki o kan ko o ètò lati gba sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Gẹgẹbi awọn iṣiro lati awọn ile-iṣẹ ti o yẹ, ni opin ọdun 2023, igbero agbara iṣelọpọ batiri ologbele ti ile ti kojọpọ lati kọja 298GWh, ati pe agbara iṣelọpọ gangan yoo kọja 15GWh. 2024 yoo jẹ oju ipade pataki ni idagbasoke ile-iṣẹ batiri ti o lagbara-ipinle. Ikojọpọ iwọn-nla ati ohun elo ti (ologbele) awọn batiri ipinlẹ to lagbara ni a nireti lati ṣe imuṣẹ laarin ọdun. O nireti pe lapapọ agbara ti a fi sori ẹrọ jakejado ọdun yoo kọja itan-akọọlẹ ti ami 5GWh.
Ni idojukọ pẹlu ilọsiwaju iyara ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara, aibalẹ ti akoko CATL bẹrẹ si tan kaakiri. Ni afiwera, awọn iṣe CATL ninu iwadii ati idagbasoke awọn batiri ipinlẹ to lagbara ko yara pupọ. Laipẹ o jẹ pe o “yipada ohun orin rẹ” ati imuse ni ifowosi iṣeto iṣelọpọ ibi-ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara. Idi ti Ningde Times ṣe aniyan lati “ṣalaye” le jẹ titẹ lati ṣatunṣe ti eto ile-iṣẹ gbogbogbo ati idinku ti oṣuwọn idagbasoke tirẹ.
Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 15, CATL ṣe ifilọlẹ ijabọ owo rẹ fun mẹẹdogun akọkọ ti ọdun 2024: owo-wiwọle lapapọ jẹ 79.77 bilionu yuan, idinku ọdun-lori ọdun ti 10.41%; èrè apapọ ti o jẹ iyasọtọ si awọn onipindoje ti awọn ile-iṣẹ ti a ṣe akojọ jẹ 10.51 bilionu, ilosoke ọdun kan ti 7%; èrè ti kii ṣe apapọ lẹhin idinku jẹ 9.25 bilionu yuan, ilosoke ọdun kan ti 18.56%.
O tọ lati darukọ pe eyi ni idamẹrin itẹlera keji ti CATL ti ni iriri idinku ọdun-lori ọdun ni owo-wiwọle ṣiṣẹ. Ni idamẹrin kẹrin ti ọdun 2023, owo-wiwọle lapapọ CATL ṣubu nipasẹ 10% ni ọdun kan. Bii awọn idiyele batiri ti n tẹsiwaju lati ṣubu ati awọn ile-iṣẹ rii pe o nira lati mu ipin ọja wọn pọ si ni ọja batiri agbara, CATL n ṣe idagbere si idagbasoke iyara rẹ.
Wiwo rẹ lati irisi miiran, CATL ti yi ihuwasi iṣaaju rẹ pada si awọn batiri ipinlẹ to lagbara, ati pe o dabi ẹni pe a fi agbara mu lati ṣe iṣowo. Nigbati gbogbo ile-iṣẹ batiri ba ṣubu sinu ọrọ ti “Carnival batiri ti ipinlẹ to lagbara”, ti CATL ba dakẹ tabi o wa ni igbagbe si awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara, yoo daju pe yoo lọ kuro ni akiyesi pe CATL n dinku lẹhin ni aaye ti awọn imọ-ẹrọ tuntun. aiyede.
Idahun CATL: diẹ sii ju awọn batiri ipinlẹ to lagbara lọ
Iṣowo akọkọ CATL pẹlu awọn apa mẹrin, eyun awọn batiri agbara, awọn batiri ipamọ agbara, awọn ohun elo batiri ati atunlo, ati awọn orisun nkan ti o wa ni erupe ile batiri. Ni ọdun 2023, eka batiri agbara yoo ṣe idasi 71% ti owo-wiwọle ṣiṣiṣẹ ti CATL, ati pe eka batiri ipamọ agbara yoo jẹ iroyin fun o fẹrẹ to 15% ti owo-wiwọle iṣẹ rẹ.
Gẹgẹbi data Iwadi SNE, ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii, agbara agbaye ti CATL ti fi sori ẹrọ ti awọn oriṣi awọn batiri jẹ 60.1GWh, ilosoke ọdun kan ti 31.9%, ati ipin ọja rẹ jẹ 37.9%. Awọn iṣiro lati China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance fihan pe ni mẹẹdogun akọkọ ti 2024, CATL ni ipo akọkọ ni orilẹ-ede pẹlu agbara ti a fi sii ti 41.31GWh, pẹlu ipin ọja ti 48.93%, ilosoke lati 44.42% ni akoko kanna. esi.
Nitoribẹẹ, awọn imọ-ẹrọ tuntun ati awọn ọja tuntun nigbagbogbo jẹ bọtini si ipin ọja CATL. Ni August 2023, Ningde Times tu Shenxing superchargeable batiri ni August 2023. Eleyi batiri ni agbaye ni akọkọ litiumu iron fosifeti 4C supercharged batiri, lilo Super itanna nẹtiwọki cathode, lẹẹdi fast ion oruka, olekenka-ga conductivity electrolyte, bbl A nọmba ti awọn imọ-ẹrọ imotuntun jẹ ki o ṣaṣeyọri awọn kilomita 400 ti igbesi aye batiri lẹhin gbigba agbara fun iṣẹju mẹwa 10.
CATL pari ninu ijabọ inawo rẹ fun mẹẹdogun akọkọ ti 2024 pe awọn batiri Shenxing ti bẹrẹ ifijiṣẹ iwọn nla. Ni akoko kanna, CATL ṣe idasilẹ Ibi ipamọ Agbara Tianheng, eyiti o ṣepọ “ibajẹ odo ni ọdun 5, 6.25 MWh, ati eto aabo tootọ pupọ”. Ningde Times gbagbọ pe ile-iṣẹ naa tun ṣetọju ipo ile-iṣẹ ti o dara julọ, imọ-ẹrọ oludari, awọn ireti ibeere ti o dara, ipilẹ alabara oniruuru, ati awọn idena titẹsi giga.
Fun CATL, awọn batiri ipinlẹ to lagbara kii ṣe “aṣayan nikan” ni ọjọ iwaju. Ni afikun si Batiri Shenxing, CATL tun ṣe ifowosowopo pẹlu Chery ni ọdun to kọja lati ṣe ifilọlẹ awoṣe batiri iṣuu soda-ion kan. Ni Oṣu Kini ọdun yii, CATL lo fun itọsi kan ti akole “Awọn ohun elo Batiri Sodium-ion Batiri Cathode ati Awọn ọna Igbaradi, Awo Cathode, Awọn Batiri ati Awọn Ẹrọ Itanna”, eyiti o nireti lati mu ilọsiwaju siwaju si idiyele, igbesi aye ati iṣẹ iwọn otutu kekere ti iṣuu soda-ion. awọn batiri. awọn ẹya ti iṣẹ ṣiṣe.
Ni ẹẹkeji, CATL tun n ṣawari awọn orisun alabara tuntun. Ni awọn ọdun aipẹ, CATL ti faagun awọn ọja okeokun ni itara. Ṣiyesi ipa ti geopolitical ati awọn ifosiwewe miiran, CATL ti yan awoṣe iwe-aṣẹ imọ-ẹrọ fẹẹrẹ kan bi aṣeyọri. Ford, General Motors, Tesla, bbl le jẹ awọn onibara ti o ni agbara.
Wiwa lẹhin craze titaja batiri ti ipinlẹ to lagbara, kii ṣe pupọ pe CATL ti yipada lati “Konsafetifu” si “lọwọ” lori awọn batiri ipinlẹ to lagbara. O dara julọ lati sọ pe CATL ti kọ ẹkọ lati dahun si ibeere ọja ati pe o n ṣiṣẹ ni itara lati kọ ile-iṣẹ batiri ti o ni ilọsiwaju ati iwaju iwaju. aworan.
Gẹgẹ bii ikede ti CATL kigbe ninu fidio ami iyasọtọ naa, “Nigbati o ba yan tram kan, wa awọn batiri CATL.” Fun CATL, ko ṣe pataki iru awoṣe ti olumulo kan ra tabi iru batiri wo ni wọn yan. Niwọn igba ti olumulo nilo rẹ, CATL le “ṣe” rẹ. O le rii pe ni ipo ti idagbasoke ile-iṣẹ iyara, o jẹ dandan nigbagbogbo lati sunmọ awọn alabara ati ṣawari awọn iwulo olumulo, ati awọn ile-iṣẹ ẹgbẹ ẹgbẹ B kii ṣe iyatọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-25-2024