Iroyin
-
Awọn oniṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ṣeto lati yipada South Africa
Awọn alamọdaju ara ilu Ṣaina n gbe awọn idoko-owo wọn pọ si ni ile-iṣẹ adaṣe adaṣe ti South Africa bi wọn ti nlọ si ọna ọjọ iwaju alawọ ewe. Eyi wa lẹhin ti Alakoso South Africa Cyril Ramaphosa fowo si ofin tuntun kan ti o pinnu lati dinku owo-ori lori iṣelọpọ agbara tuntun veh…Ka siwaju -
Geely Auto: Asiwaju ojo iwaju ti alawọ ewe ajo
Imọ-ẹrọ methanol imotuntun lati ṣẹda ọjọ iwaju alagbero Ni Oṣu Kini Ọjọ 5, Ọdun 2024, Geely Auto ṣe ikede ero ifẹ agbara rẹ lati ṣe ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun meji ti o ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ “super hybrid” aṣeyọri agbaye. Ọna imotuntun yii pẹlu sedan ati SUV kan ti…Ka siwaju -
GAC Aion ṣe ifilọlẹ Aion UT Parrot Dragon: fifo siwaju ni aaye arinbo ina
GAC Aion kede pe sedan iwapọ ina mọnamọna tuntun, Aion UT Parrot Dragon, yoo bẹrẹ tita-tẹlẹ ni Oṣu Kini Ọjọ 6, Ọdun 2025, ti samisi igbesẹ pataki kan fun GAC Aion si ọna gbigbe alagbero. Awoṣe yii jẹ ọja ilana agbaye kẹta ti GAC Aion, ati…Ka siwaju -
bugbamu tita SAIC 2024: Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ China ati imọ-ẹrọ ṣẹda akoko tuntun
Awọn tita igbasilẹ, idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun SAIC Motor ṣe idasilẹ data tita rẹ fun 2024, ti n ṣe afihan isọdọtun to lagbara ati isọdọtun. Gẹgẹbi data naa, awọn tita osunwon ikojọpọ SAIC Motor de awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 4.013 ati awọn ifijiṣẹ ebute de 4.639 ...Ka siwaju -
Ẹgbẹ Laifọwọyi Lixiang: Ṣiṣẹda Ọjọ iwaju ti Mobile AI
Lixians tun ṣe itetisi atọwọda Ni “2024 Lixiang AI Dialogue”, Li Xiang, oludasile Lixiang Auto Group, tun farahan lẹhin oṣu mẹsan o si kede ero nla ti ile-iṣẹ lati yipada si oye atọwọda. Ni idakeji si akiyesi pe oun yoo fẹhinti...Ka siwaju -
GAC Aion: aṣáájú-ọnà ni iṣẹ ailewu ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun
Ifaramọ si ailewu ni idagbasoke ile-iṣẹ Bi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ṣe ni iriri idagbasoke ti a ko ri tẹlẹ, idojukọ lori awọn atunto ọlọgbọn ati awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ nigbagbogbo ṣiji awọn abala pataki ti didara ọkọ ati ailewu. Sibẹsibẹ, GAC Aion duro ...Ka siwaju -
Idanwo igba otutu ọkọ ayọkẹlẹ China: iṣafihan ti ĭdàsĭlẹ ati iṣẹ
Ni aarin Oṣu kejila ọdun 2024, Idanwo Igba otutu Ọkọ ayọkẹlẹ Ilu China, ti a gbalejo nipasẹ Imọ-ẹrọ Automotive China ati Ile-iṣẹ Iwadi, ti bẹrẹ ni Yakeshi, Mongolia Inner. Idanwo naa bo fere 30 awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, eyiti a ṣe ayẹwo ni muna labẹ igba otutu lile c…Ka siwaju -
Ẹgbẹ GAC ṣe idasilẹ GoMate: fifo siwaju ninu imọ-ẹrọ robot humanoid
Ni Oṣu kejila ọjọ 26, Ọdun 2024, Ẹgbẹ GAC ṣe ifilọlẹ ni ifowosi ti iran-kẹta robot humanoid GoMate, eyiti o di idojukọ ti akiyesi media. Ikede imotuntun wa kere ju oṣu kan lẹhin ti ile-iṣẹ ṣe afihan robot oye ti iran-keji rẹ,…Ka siwaju -
Ifilelẹ agbaye ti BYD: ATTO 2 tu silẹ, irin-ajo alawọ ewe ni ọjọ iwaju
Ọna tuntun ti BYD lati wọle si ọja kariaye Ni gbigbe lati teramo wiwa agbaye rẹ, olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti Ilu China BYD ti kede pe awoṣe Yuan UP olokiki rẹ yoo ta ni okeere bi ATTO 2. Atunkọ ilana yoo…Ka siwaju -
Igbesoke ti awọn ọkọ agbara titun: irisi agbaye
Ipo lọwọlọwọ ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki Ẹgbẹ Awọn olupilẹṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Vietnam (VAMA) laipẹ ṣe ijabọ ilosoke pataki ninu awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 44,200 ti wọn ta ni Oṣu kọkanla ọdun 2024, soke 14% oṣu kan ni oṣu kan. Ilọsi naa ni pataki jẹ ikasi si…Ka siwaju -
Awọn jinde ti ina awọn ọkọ ti: amayederun ti nilo
Ni awọn ọdun aipẹ, ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ti rii iyipada ti o han gbangba si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs), ti a ṣe nipasẹ imọ-jinlẹ ayika ti ndagba ati awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ. Iwadii olumulo laipẹ ti o ṣe nipasẹ Ford Motor Company ṣe afihan aṣa yii ni Philippin…Ka siwaju -
PROTON ṢE ṢEṢE e.MAS 7: Igbesẹ kan si Iwaju ỌJỌ EWE FUN MALAYSIA
Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Malaysia Proton ti ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ ti ile, e.MAS 7, ni igbesẹ pataki kan si ọna gbigbe alagbero. SUV ina mọnamọna tuntun, idiyele ti o bẹrẹ ni RM105,800 (172,000 RMB) ati lilọ si RM123,800 (201,000 RMB) fun awoṣe oke, ma…Ka siwaju