1.The agbaye ina ti nše ọkọ oja ti wa ni jù nyara
Bi agbaye ifojusi si idagbasoke alagbero tẹsiwaju lati jinle, awọnỌkọ agbara titun (NEV)oja ti wa ni iriri mura mura
idagba. Ni ibamu si awọn titun iroyin lati International Energy Agency (IEA), agbaye ina ti nše ọkọ tita ti wa ni o ti ṣe yẹ lati koja 10 million ni 2023, ilosoke ti to 35% lati 2022. Idagba yi jẹ nipataki nitori ijoba imulo support fun ina awọn ọkọ ti, awọn lemọlemọfún ilọsiwaju ti gbigba agbara amayederun, ati ki o nyara imo olumulo ti ayika Idaabobo.
Ni Ilu China, awọn tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun (NEVs) ti de awọn giga giga. Gẹgẹbi Ẹgbẹ China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ, awọn tita NEV ni Ilu China de 4 million ni idaji akọkọ ti 2025, ilosoke 50% lati ọdun kan. Aṣa yii kii ṣe afihan gbigba olumulo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ṣugbọn tun ṣe afihan idari China ni ọja NEV agbaye. Pẹlupẹlu, ĭdàsĭlẹ ti nlọsiwaju ati awọn aṣeyọri imọ-ẹrọ lati awọn ile-iṣẹ bii Tesla ati BYD n ṣe abẹrẹ agbara tuntun sinu ọja naa.
2. Imudara imọ-ẹrọ n ṣe iyipada iyipada ile-iṣẹ
Laarin idagbasoke iyara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ĭdàsĭlẹ imọ-ẹrọ jẹ laiseaniani awakọ bọtini ti iyipada ile-iṣẹ. Laipẹ, Ford, olokiki olokiki agbaye, kede pe yoo nawo lori $ 50 bilionu ni ọkọ ina mọnamọna ati iwadii imọ-ẹrọ batiri ati idagbasoke nipasẹ 2025. Igbesẹ yii kii ṣe afihan ifaramo Ford nikan si ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina ṣugbọn tun ṣeto apẹẹrẹ fun awọn adaṣe adaṣe ibile miiran.
Ni akoko kanna, awọn ilọsiwaju ninu imọ-ẹrọ batiri tun n ṣe awakọ olokiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Awọn aṣelọpọ batiri, bii CATL, ti ṣe ifilọlẹ iran tuntun ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara, nṣogo iwuwo agbara giga ati awọn iyara gbigba agbara yiyara. Wiwa ti iru batiri tuntun yii yoo ṣe ilọsiwaju si ibiti ati ailewu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, siwaju sii idinku awọn ifiyesi olumulo nipa awọn ọkọ ina mọnamọna.
Pẹlupẹlu, idagbasoke idagbasoke ti imọ-ẹrọ awakọ adase ti tun mu awọn aye tuntun wa fun idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Idoko-owo ti o tẹsiwaju ti awọn ile-iṣẹ bii Tesla ati Waymo ni aaye ti awakọ adase jẹ ṣiṣe awọn ọkọ ina mọnamọna ti ọjọ iwaju kii ṣe ọna gbigbe nikan, ṣugbọn tun ojutu fun iṣipopada ọlọgbọn.
3. Atilẹyin eto imulo ati awọn ireti ọja
Atilẹyin eto imulo ijọba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti di ifosiwewe bọtini iwakọ idagbasoke ọja. Laipẹ European Commission dabaa ero kan lati fòfin de tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idana patapata ni ọdun 2035, eto imulo kan ti yoo mu itesiwaju gbigba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ni akoko kanna, ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede n ṣiṣẹ ni idagbasoke awọn amayederun gbigba agbara lati pade ibeere ti ndagba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Ni Ilu China, ijọba tun n pọ si atilẹyin rẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Ni 2023, awọn National Development ati atunṣe Commission ati awọn Ministry of Industry ati Information Technology lapapo ti oniṣowo awọn "New Energy ti nše ọkọ Industry Development Plan (2021-2035),"Eyi ti kedere ipe fun titun agbara awọn ọkọ lati akoto fun 50% ti titun ọkọ ayọkẹlẹ tita nipa 2035. Iyọrisi yi ìlépa yoo pese lagbara imulo support fun awọn siwaju idagbasoke ti China ká titun agbara ọja.
Wiwa iwaju, ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni ọjọ iwaju didan. Pẹlu ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti o tẹsiwaju ati atilẹyin eto imulo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina yoo di diẹdiẹ di ọna akọkọ ti gbigbe. O jẹ iṣẹ akanṣe pe ni ọdun 2030, ipin ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna agbaye yoo kọja 30%. Iyika alawọ ewe ti awọn ọkọ agbara titun yoo ni ipa nla lori gbigbe kaakiri agbaye.
Ni kukuru, idagbasoke iyara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun kii ṣe abajade ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ nikan, ṣugbọn tun ṣe afihan awọn ibi-afẹde idagbasoke alagbero agbaye. Pẹlu imugboroja ilọsiwaju ti ọja ati ĭdàsĭlẹ imọ-ẹrọ ti nlọsiwaju, awọn ọkọ agbara titun yoo mu wa lọ si ọna alawọ ewe ati ọjọ iwaju ijafafa.
Imeeli:edautogroup@hotmail.com
Foonu / WhatsApp:+ 8613299020000
Akoko ifiweranṣẹ: Jul-31-2025