Ni oṣu yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun 15 yoo ṣe ifilọlẹ tabi debuted, ti o bo awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ati awọn ọkọ idana ibile.Iwọnyi pẹlu Xpeng MONA ti a ti nireti gaan, Eapmotor C16, Neta L ẹya eletiriki mimọ ati ẹya ere idaraya Ford Mondeo.
Awoṣe itanna mimọ akọkọ ti Lynkco & Co
Ni Oṣu Karun ọjọ 5, Lynkco & Co kede pe yoo ṣe apejọ “Ọjọ keji” ni Gothenburg, Sweden, ni Oṣu Karun ọjọ 12, nibiti yoo mu awoṣe ina mimọ akọkọ rẹ.
Ni akoko kanna, awọn iyaworan osise ti awọn awakọ titun ti tu silẹ.Ni pataki, ọkọ ayọkẹlẹ titun naa nlo ede apẹrẹ Ọjọ Next.Iwaju iwaju n tẹsiwaju apẹrẹ ẹgbẹ ina pipin ti idile Lynkco & Co, ti o ni ipese pẹlu awọn imọlẹ ti n ṣiṣẹ ọsan LED ati awọn ẹgbẹ ina ina ina giga ati kekere.Iyika iwaju n gba iru-iru trapezoidal ooru itusilẹ šiši ṣiṣii, ti n ṣafihan ori ti gbigbe ti o lagbara.Lidar ti o ni ipese lori orule tọkasi pe ọkọ naa yoo ni awọn agbara awakọ oye to ti ni ilọsiwaju.
Ni afikun, awọn panoramic ibori ti awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ese pẹlu awọn ru window.Awọn imọlẹ iru-ọna ti o wa ni ẹhin jẹ idanimọ pupọ, ti n ṣalaye ohun ọṣọ ti awọn ina ti n ṣiṣẹ ọsan iwaju.Awọn ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun nlo kanna liftable ru apanirun bi Xiaomi SU7.Ni akoko kanna, ẹhin mọto ni a nireti lati ni aaye ipamọ to dara.
Ni awọn ofin ti iṣeto ni, o royin pe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun yoo ni ipese pẹlu kọnputa kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ “E05” ti ara ẹni ti o ni idagbasoke pẹlu agbara iširo ti o kọja Qualcomm 8295. O nireti lati ni ipese pẹlu Meizu Flyme Auto eto ati ni ipese pẹlu lidar si pese awọn iṣẹ iranlọwọ awakọ oye ti o lagbara diẹ sii.Agbara ko tii kede.
XiaopengMONA Xpeng Motors 'ami tuntun MONA tumọ si Ṣe Ti Tuntun AI, ipo ararẹ bi olokiki olokiki agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ọlọgbọn AI.Awoṣe akọkọ ti ami iyasọtọ naa yoo wa ni ipo bi Sedan ina mọnamọna mimọ kan-kilasi.
Ni iṣaaju, Xpeng Motors ṣe ifilọlẹ awotẹlẹ ti awoṣe akọkọ MONA.Ti o ṣe idajọ lati aworan awotẹlẹ, ara ọkọ ayọkẹlẹ gba apẹrẹ ti o ni ṣiṣan, pẹlu awọn itanna T-ilọpo meji ati LOGO brand ni aarin, ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ idanimọ ni gbogbogbo.Ni akoko kanna, iru pepeye tun jẹ apẹrẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii lati jẹki imọlara ere idaraya rẹ.
Ni awọn ofin ti igbesi aye batiri, o ye wa pe olupese batiri ti ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ MONA pẹlu BYD, ati pe igbesi aye batiri yoo kọja 500km.He Xiaopeng sọ tẹlẹ pe Xiaopeng yoo lo faaji Fuyao pẹlu XNGP ati X-EEA3.0 itanna ati itanna faaji lati kọ MONA.
Deepal G318
Bi awọn kan alabọde-si-tobi ibiti o gbooro sii-ibiti o hardcore pa-opopona ọkọ, awọn ọkọ gba a Ayebaye square apoti apẹrẹ ni irisi.Awọn ìwò ara jẹ gidigidi ogbontarigi.Iwaju ọkọ ayọkẹlẹ jẹ onigun mẹrin, bompa iwaju ati grille gbigbe afẹfẹ ti wa ni idapo sinu ọkan, ati pe o ni ipese pẹlu iboju oorun LED ti o ni apẹrẹ C.Awọn imọlẹ nṣiṣẹ wo imọ-ẹrọ pupọ.
Ni awọn ofin ti agbara, ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ni ipese pẹlu DeepalSuper Range Extender 2.0 fun igba akọkọ, pẹlu ina mọnamọna mimọ ti 190Km, ibiti o ti kọja 1000Km labẹ awọn ipo CLTC, 1L ti epo le ṣe ina 3.63 kilowatt-wakati ti ina, ati awọn kikọ sii-ni idana agbara jẹ bi kekere bi 6.7L/100km.
Ẹya-ọkọ-ẹyọkan ni agbara ti o pọju ti 110 kilowatts;iwaju ati ki o ru meji-motor oni-kẹkẹ version ni o ni kan ti o pọju agbara ti 131kW fun ni iwaju motor ati 185kW fun awọn ru motor.Lapapọ agbara eto ti de 316kW ati iyipo oke le de ọdọ 6200 N·m.0-100km/akoko isare jẹ awọn aaya 6.3.
Neta L funfun ina version
O royin pe Neta L jẹ SUV alabọde-si-nla ti a ṣe lori pẹpẹ Shanhai.O ti ni ipese pẹlu eto ina LED ti o ni oju-ọjọ mẹta-ipele, nlo apẹrẹ ẹnu-ọna ti o farapamọ lati dinku resistance afẹfẹ, ati pe o wa ni awọn awọ marun (gbogbo ọfẹ).
Ni awọn ofin ti iṣeto ni, Neta L ti ni ipese pẹlu awọn iṣakoso aarin ti o jọra 15.6-inch meji ati pe o ni ipese pẹlu chirún Qualcomm Snapdragon 8155P.Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe atilẹyin awọn iṣẹ 21 pẹlu AEB ni idaduro pajawiri aifọwọyi, iranlọwọ oju-omi oju-omi oju-ọna LCC, FAPA adaṣe adaṣe adaṣe adaṣe, ipasẹ ipasẹ 50-mita, ati ACC ni kikun iyara aṣamubadọgba oju omi oju omi.
Ni awọn ofin ti agbara, Neta L ẹya ina mọnamọna mimọ yoo ni ipese pẹlu batiri agbara litiumu iron fosifeti CATL's L jara, eyiti o le kun 400km ti ibiti irin-ajo lẹhin awọn iṣẹju mẹwa 10 ti gbigba agbara, pẹlu iwọn wiwakọ ti o pọju ti o de 510km.
VoyahỌFẸ 318 Lọwọlọwọ, Voyah FREE 318 ti bẹrẹ tita-tẹlẹ ati pe o nireti lati ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Karun ọjọ 14. O royin pe bi awoṣe igbegasoke ti Voyah EE lọwọlọwọ, Voyah FREE 318 ni iwọn ina mimọ ti o to 318km.O sọ pe o jẹ awoṣe pẹlu iwọn ina mimọ to gun julọ laarin awọn SUV arabara, pẹlu iwọn okeerẹ ti 1,458km.
Voyah FREE 318 tun ni iṣẹ to dara julọ, pẹlu isare ti o yara ju lati 0 si 100 mph ni iṣẹju-aaya 4.5.O ni iṣakoso awakọ to dayato, ti o ni ipese pẹlu idadoro awọn ere idaraya olona-ọna meji iwaju iwaju-wishbone iwaju ati ẹnjini alloy alloy gbogbo-aluminiomu.O tun ni ipese pẹlu idadoro afẹfẹ adijositabulu 100MM toje ninu kilasi rẹ, eyiti o mu ilọsiwaju iṣakoso ati itunu siwaju siwaju.
Ni iwọn ọlọgbọn, Voyah ỌFẸ 318 ti ni ipese pẹlu akukọ ijafafa ibaraenisepo oju iṣẹlẹ ni kikun, pẹlu idahun ohun ipele millisecond, itọsọna ọna ohun-itaja to gaju-giga, Baidu Apollo smart awakọ 2.0 ti a ṣe igbegasoke, idanimọ konu igbegasoke, dudu- pa ina ati awọn iṣẹ ilowo miiran Awọn iṣẹ ati oye ti ni ilọsiwaju pupọ.
Eapmotor C16
Ni awọn ofin ti irisi, Eapmotor C16 ni apẹrẹ ti o jọra si C10, pẹlu apẹrẹ ṣiṣan ina nipasẹ-iru, awọn iwọn ara ti 4915/1950/1770 mm, ati ipilẹ kẹkẹ ti 2825 mm.
Ni awọn ofin ti iṣeto ni, Eapmotor C16 yoo pese lidar orule, awọn kamẹra binocular, ẹhin ati gilasi aṣiri window iru, ati pe yoo wa ni 20-inch ati awọn rimu 21-inch.
Ni awọn ofin ti agbara, awoṣe itanna mimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awakọ awakọ ti a pese nipasẹ Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., pẹlu agbara ti o ga julọ ti 215 kW, ti o ni ipese pẹlu 67.7 kWh lithium iron fosifeti batiri batiri, ati ibiti irin-ajo CLTC ti awọn kilomita 520;awọn awoṣe ti o gbooro sii ti a ti ni ipese pẹlu Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Awọn ohun elo 1.5-lita mẹrin-silinda ti a pese nipasẹ ile-iṣẹ, awoṣe H15R, ni agbara ti o pọju ti 70 kilowatts;mọto awakọ naa ni agbara ti o pọju ti 170 kilowatts, ti ni ipese pẹlu idii batiri wakati 28.04, ati pe o ni iwọn ina mimọ ti 134 kilomita.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 jẹ awoṣe keji ti ami iyasọtọ Yipai.O wa ni ipo bi SUV nla ọlọgbọn fun awọn idile ati pe yoo ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Karun.
Ni awọn ofin ti irisi, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba ede apẹrẹ ti idile Yipai, pẹlu grille nla kan ti o ni pipade ati aami LOGO ni apẹrẹ ti “Shuangfeiyan”, eyiti o jẹ idanimọ pupọ.
Ni awọn ofin ti agbara, eπ008 nfunni ni awọn aṣayan agbara meji: itanna mimọ ati awọn awoṣe ibiti o gbooro sii.Awoṣe ti o gbooro ti o gbooro ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged 1.5T gẹgẹbi ibiti o gbooro sii, ti o baamu pẹlu China Xinxin Aviation's lithium iron fosifeti batiri batiri, ati pe o ni CLTC ti ina mọnamọna mimọ ti 210km.Iwọn wiwakọ jẹ 1,300km, ati agbara idana kikọ sii jẹ 5.55L/100km.
Ni afikun, awoṣe itanna mimọ ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara ti o pọju ti 200kW ati agbara agbara ti 14.7kWh / 100km.O nlo idii batiri fosifeti litiumu iron ti Dongyu Xinsheng ati pe o ni ibiti irin-ajo ti 636km.
Beijing Hyundai Tuntun Tucson L
Tucson L tuntun tuntun jẹ ẹya ti o wa ni agbedemeji igba ti awọn ẹya ti o wa lọwọlọwọ Tucson L. Ifarahan ti ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ni atunṣe. wa ni ifowosi se igbekale ni June.
Ni awọn ofin ti irisi, oju iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni iṣapeye pẹlu grille iwaju, ati inu ilohunsoke n gba ipilẹ petele matrix chrome plating, ti o jẹ ki apẹrẹ gbogbogbo jẹ eka sii.Ẹgbẹ ina naa tẹsiwaju apẹrẹ ina ori pipin.Awọn ina ina ina ina ti o ga ati kekere ṣafikun awọn eroja apẹrẹ dudu ati lo bompa iwaju ti o nipọn lati jẹki imọlara ere idaraya ti oju iwaju.
Ni awọn ofin ti agbara, ọkọ ayọkẹlẹ titun nfunni awọn aṣayan meji.Ẹya idana 1.5T ni agbara ti o pọju ti 147kW, ati ẹya arabara petirolu-ina 2.0L ni agbara engine ti o pọju ti 110.5kW ati pe o ni ipese pẹlu idii batiri lithium ternary.
Akoko ifiweranṣẹ: Jun-13-2024