Ọrọ kan wa lori Intanẹẹti pe ni idaji akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, protagonist jẹ itanna. Ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ n mu iyipada agbara, lati awọn ọkọ idana ibile si awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Ni idaji keji, protagonist kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn o ti bẹrẹ lati yipada. Sọfitiwia ati ilolupo n yipada si oye.
Awọn ọkọ irin ajo agbara tuntun ti di oye tẹlẹ, ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo agbara tuntun ti tun bẹrẹ lati ṣe ifilọlẹ awọn awoṣe pẹlu awọn atunto oye.
Latọna Star ere V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F jẹ ami iyasọtọ tuntun ti a fi han lori ayẹyẹ ọdun 10 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo agbara agbara Yuan Yuan. O jẹ ọkan ninu awọn 10th aseye awaoko jara awọn ọja. Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni igbegasoke da lori awọn latọna Star Gbadun V6E ati ki o ṣe afikun ọpọlọpọ awọn atunto oye.
Starbucks V6F latọna jijin ti ni ipese pẹlu ADAS 2.0 package awakọ iranlọwọ oye, ti o bo AEB (iṣẹ braking pajawiri adaṣe), FCW (ikilọ ijamba iwaju), LDW (ikilọ ilọkuro ọna), DVR (agbohunsilẹ awakọ) ati DMS (eto ibojuwo awakọ) ) Sọfitiwia lọpọlọpọ ati awọn ohun elo ohun elo, pẹlu awọn atunto ailewu bii ABS, EBD ati ESC, ni idi kan ṣoṣo, awakọ ailewu, awakọ irọrun ati idinku awọn oṣuwọn ijamba ọkọ.
Ni afikun si awọn ayipada ninu iṣeto ni aabo, ita ati awọn atunto inu ti Remote Star Rewards V6F tun yatọ si V6E Remote Star Rewards tẹlẹ. Apẹrẹ gbogbogbo jẹ abosi diẹ sii si ọna ifilọlẹ tuntun Remote Star Rewards V7E. Gbogbo jara ni ipese pẹlu awọn imọlẹ LED bi boṣewa. Awọn imọlẹ + awọn imọlẹ ti n ṣiṣẹ ni ọsan + awọn ina ina laifọwọyi.
Ohun pataki julọ ninu iṣeto inu ilohunsoke ni pe a ti rọpo ẹrọ iyipada lati oriṣi bọtini išaaju si iyipada iru bọtini akọkọ. Iṣiṣẹ isọpọ foonu alagbeka ati kẹkẹ iriju iṣẹ lọpọlọpọ le dinku iṣoro lilo daradara ati mu rilara awakọ dara si. Ni akoko kanna, iboju iṣakoso aarin nla ti Star latọna jijin gbadun V6F ti ni ipese pẹlu Bluetooth ti a ṣepọ, ohun afetigbọ ati ere idaraya fidio, lilọ kiri, aworan yiyipada ati awọn iṣẹ miiran, eyiti o le dinku iṣoro ti iyipada nitori aaye afọju ni ẹhin. ti ọkọ.
Ni awọn ofin ti iwọn, Irawọ Latọna Gbadun V6F ati Irawọ Latọna Gbadun V6E wa kanna. Iwọn ọkọ jẹ 4845 * 1730 * 1985mm, ipilẹ kẹkẹ jẹ 3100mm, iwọn apoti ẹru jẹ 2800 * 1600 * 1270mm, ati iwọn apoti ẹru jẹ 6.0m³.
Ni awọn ofin ti awọn ọkọ ina mọnamọna mẹta, Yuan Yuan Xingxiang V6F lọwọlọwọ n pese ẹya kan nikan, eyiti o jẹ Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, ni ibiti irin-ajo CLTC ti o ju 300km lọ, ati pese atilẹyin ọja 10-ọdun 600,000-kilometer batiri . Mọto ti wa ni igbegasoke si a alapin motor waya motor, eyi ti o ti pese nipa Remote oye Core. Agbara ti o ga julọ jẹ 70kW, agbara ti a ṣe iwọn jẹ 35kW, ati pe iyara to pọ julọ jẹ 90km / h.
Bi fun ẹnjini naa, Gigun-gun Xingxiang V6F ti ni ipese pẹlu apapo ti idadoro ominira MacPherson iwaju ati orisun orisun omi ẹhin ti kii ṣe idadoro ominira. Axle ẹhin ti yipada lati aiṣedeede atilẹba si axle awakọ ina mọnamọna si axle awakọ ina coaxial, pẹlu iwọn ti o ga julọ ti iṣọpọ. Lightweight ati ore diẹ sii si ipilẹ batiri.
Alagbara Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 jẹ tuntun ti o ni idagbasoke siwaju-idagbasoke mimọ ina mọnamọna micro-kaadi ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ Dali Niu Demon King Motors ni Oṣu Kẹrin. O ṣafihan eto iranlọwọ awakọ oye L2, ati awọn iṣẹ to ti ni ilọsiwaju gẹgẹbi ọkọ oju-omi ti o ni ibamu ati idaduro pajawiri aifọwọyi jẹ iwulo pupọ.
Ti o da lori awọn iwulo ti iṣẹlẹ naa, apoti ẹru Daliniu Demon King D08 ni wiwa awọn oriṣi awọn apoti ẹru bii awọn ibusun ẹru boṣewa ati awọn ibusun ẹru kekere. Iwọn ti ara jẹ 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, ati iwọn ẹru ẹru jẹ 3050mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, diẹ sii ju awọn atunto apapo 20 fun awọn olumulo lati yan lati, ati aaye apakan ẹru le de ọdọ. to 8.3m³.
Lati oju wiwo irisi, Dali Niu Demon King D08 gba aṣa aṣa-ara mecha kan ti o yatọ, pẹlu awọn laini lile ati inira, nipasẹ iru awọn panẹli dudu ati awọn ina ina petele, ti n ṣafihan oye imọ-ẹrọ to lagbara.
Inu ilohunsoke tun jẹ ẹya pataki kan. Daliniu Demon King D08 ni apẹrẹ ohun elo meji pẹlu awọn ifihan ọlọrọ. Ohun elo 6-inch LCD ohun elo nronu ṣafihan alaye diẹ sii ni kedere ju nronu irinse atọka ibile. 9-inch aringbungbun Iṣakoso olona-iṣẹ nla iboju ṣepọ àpapọ, lilọ, Idanilaraya ati awọn miiran awọn iṣẹ. Gbogbo ninu ẹyọkan, o le mọ isọpọ foonu alagbeka nipasẹ alailowaya, ati ṣe atilẹyin iṣiro titẹ maapu ọkan-ọkan. Ni akoko kanna, tabili iwaju ti Dali Niu Demon King D08 gba apẹrẹ alapin kan, eyiti ko le tọju awọn nkan nikan, ṣugbọn tun dẹrọ ounjẹ ati awọn aṣẹ kikọ.
O tọ lati darukọ pe Daliniu Demon King D08 jẹ awoṣe akọkọ ninu kilasi rẹ lati ni ipese pẹlu eto iranlọwọ awakọ oye L2, ti o ni ipese pẹlu ọkọ oju omi adaṣe (ACC), braking pajawiri aifọwọyi (AEB), ikilọ ikọlu iwaju (FCW), ilọkuro ọna Ikilọ ni kutukutu (LDW), idanimọ ami ijabọ (TSR), iranlọwọ paati ati ọpọlọpọ awọn iṣẹ miiran.
Ni awọn ofin ti ina mẹta mojuto, Dali Niu Demon King D08 ni awọn atunto meji. Awọn sẹẹli batiri mejeeji ti pese nipasẹ Guoxuan Hi-Tech. Agbara batiri naa jẹ 37.27 ati 45.15kWh, ati ibiti irin-ajo ti o baamu jẹ 201 ati 240km. Awọn mọto ti awọn atunto mejeeji ni a pese nipasẹ Fisgreen O le pese agbara ti o ga julọ ti 60kW ati iyara to pọ julọ ti 90km / h.
Ni afikun, ti o da lori Dali Niu Demon King Syeed, Dali Niu Demon King Automobile tun ti gba ọkọ ayọkẹlẹ ifijiṣẹ ti ko ni eniyan - Dali Niu Demon King X03, eyiti o nlo 5L6V, 5 lidars, awọn kamẹra 6 ati oludari ašẹ awakọ ọlọgbọn 1. Lati ṣaṣeyọri agbegbe laisi awọn aaye afọju ni ayika ọkọ.
BYD T5DM arabara ina ikoledanu
Ọkọ ayọkẹlẹ ina arabara BYD T5DM jẹ ikoledanu ina agbara tuntun ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Iṣowo BYD ni Oṣu Kini ọdun yii. O tun jẹ awoṣe ti o bẹrẹ ogun idiyele fun awọn ọkọ eekaderi agbara tuntun. Ọkọ ina arabara BYD T5DM ti ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ DM kanna ati eto DiLink gẹgẹbi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, ati pe o ni iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ni awọn ofin aabo, iṣẹ fifipamọ agbara ati itunu.
Ẹru ina arabara BYD T5DM wa boṣewa pẹlu iboju nla smart smart 10.1-inch. Ni afikun si awọn iṣẹ ṣiṣe ti o wọpọ, o tun le mọ wiwa ibi-afẹde, iṣakoso lilọ kiri maapu, wiwa orin ori ayelujara ati awọn iṣẹ miiran nipasẹ ohun. Ni akoko kanna, eto lilọ kiri ọkọ ayọkẹlẹ kan pato ti wa ni fifi sori ẹrọ tẹlẹ lati yago fun awọn iṣoro bii awọn idinamọ ọkọ nla ati awọn ihamọ giga.
Ni awọn ofin ti ailewu, ọkọ ayọkẹlẹ ina arabara BYD's T5DM wa boṣewa pẹlu eto iduroṣinṣin itanna ara ESC, eyiti o ṣe abojuto iyara kẹkẹ nigbagbogbo nipasẹ awọn sensọ iyara kẹkẹ ati titẹ idari lati ṣaṣeyọri awakọ ailewu ti ọkọ naa. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ ina arabara BYD ti T5DM tun ni ipese pẹlu eto IPB ti o ni idagbasoke ominira ti BYD (eto iṣakoso idaduro iṣọpọ), eyiti o ṣe imunadoko iṣẹ ṣiṣe braking ọkọ.
Ni awọn ofin ti awọn batiri mẹta akọkọ, BYD T5DM ni ipese pẹlu batiri abẹfẹlẹ ti a pese nipasẹ Batiri Fudi. O gba eto iṣọpọ ti aarin-agesin pẹlu agbara batiri ti 18.3kWh ati ibiti irin-ajo ina mọnamọna mimọ ti 50km. Lati le rii daju iṣẹ awakọ ti ọkọ, BYD T5DM ti ni ipese pẹlu ẹrọ pataki arabara ti o ni agbara giga 1.5T, eyiti o gba apẹrẹ ọmọ Miller, pẹlu ṣiṣe igbona ti 41%, agbara epo pipe ti 9.2L/100 kilomita , ati ibiti o wa ni okeerẹ ti o ju 1,000km lori epo kikun ati agbara kikun. Mọto naa jẹ motor waya alapin ti ara ẹni ti BYD ti dagbasoke, pẹlu agbara tente oke ti 150kW ati iyipo ti o pọju ti 340Nm. Awọn data jẹ dara ju awọn ti isiyi atijo lọwọlọwọ ina ina ina.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-22-2024