Lakoko atunto ile-iṣẹ, aaye titan ti atunlo batiri agbara n sunmọ?

Ni ibamu si Gasgoo's "Power Battery Ladder Utility and Recycling Industry Report (2024 Edition)" (eyiti a tọka si bi "Iroyin"), ni 2023, 623,000 toonu ti awọn batiri agbara ti fẹyìntì yoo tunlo ni ile, ati pe o nireti lati de 1.2 milionu tonnu, ati pe yoo tun ṣe atunṣe 2020. 6 milionu toonu.

Loni, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ti daduro gbigba ti atokọ funfun ti awọn ile-iṣẹ atunlo batiri agbara, ati idiyele ti carbonate lithium-grade ti lọ silẹ si 80,000 yuan / ton. Oṣuwọn atunlo ti nickel, kobalt ati awọn ohun elo manganese ninu ile-iṣẹ naa kọja 99%. Pẹlu atilẹyin ti awọn ifosiwewe pupọ gẹgẹbi ipese, idiyele, eto imulo, ati imọ-ẹrọ, ile-iṣẹ atunlo batiri agbara, eyiti o wa ni akoko atunṣe, le sunmọ aaye inflection.
Awọn igbi ti decommissioning n sunmọ, ati awọn ile ise si tun nilo lati wa ni idiwon

Ni awọn ọdun aipẹ, idagbasoke iyara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti mu alekun ilọsiwaju ninu agbara ti a fi sori ẹrọ ti awọn batiri agbara, pese atilẹyin to lagbara fun aaye idagbasoke ti atunlo batiri agbara, ile-iṣẹ agbara tuntun lẹhin-ọmọ ile-iṣẹ aṣoju.

Gẹgẹbi awọn iṣiro lati Ile-iṣẹ ti Aabo Awujọ, ni opin Oṣu Karun, nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jakejado orilẹ-ede ti de 24.72 milionu, ṣiṣe iṣiro 7.18% ti lapapọ nọmba awọn ọkọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna miliọnu 18.134 wa, ṣiṣe iṣiro fun 73.35% ti nọmba lapapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Gẹgẹbi data ti a tu silẹ nipasẹ China Automotive Power Batiri Innovation Innovation Alliance, ni idaji akọkọ ti ọdun yii nikan, agbara fifi sori ẹrọ ti awọn batiri agbara ni orilẹ-ede mi jẹ 203.3GWh.

Awọn "Iroyin" tokasi wipe niwon 2015, orilẹ-ede mi ká titun ti nše ọkọ tita ti nše ọkọ ti fihan awọn ibẹjadi idagbasoke, ati awọn ti fi sori ẹrọ ti awọn batiri agbara ti pọ ni ibamu. Ni ibamu si awọn apapọ aye batiri ti 5 to 8 years, agbara batiri ni o wa nipa lati Usher ni a igbi ti o tobi-asekale feyinti.

O tun tọ lati ṣe akiyesi pe awọn batiri agbara ti a lo jẹ ipalara pupọ si agbegbe ati ara eniyan. Awọn ohun elo ti apakan kọọkan ti batiri agbara le ṣe awọn kemikali pẹlu awọn nkan kan ni agbegbe lati gbe awọn idoti jade. Ni kete ti wọn ba wọ inu ile, omi ati oju-aye, wọn yoo fa idoti nla. Awọn irin gẹgẹbi asiwaju, makiuri, koluboti, nickel, bàbà, ati manganese tun ni ipa imudara ati pe o le ṣajọpọ ninu ara eniyan nipasẹ pq ounje, ti o ṣe ipalara fun ilera eniyan.

Itọju ailopin ti aarin ti awọn batiri lithium-ion ti a lo ati atunlo awọn ohun elo irin jẹ awọn igbese pataki lati rii daju ilera eniyan ati idagbasoke alagbero ti agbegbe. Nitorinaa, ni oju ifẹhinti nla ti n bọ ti awọn batiri agbara, o jẹ pataki pupọ ati iyara lati mu awọn batiri agbara ti a lo daradara.

Lati le ṣe igbelaruge idagbasoke idiwọn ti ile-iṣẹ atunlo batiri, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ti ṣe atilẹyin ẹgbẹ kan ti awọn ile-iṣẹ atunlo batiri ti o ni ibamu. Nitorinaa, o ti tu atokọ funfun kan ti awọn ile-iṣẹ atunlo batiri 156 ni awọn ipele 5, pẹlu awọn ile-iṣẹ 93 pẹlu awọn afijẹẹri iṣamulo ipele, awọn ile-iṣẹ fifọ, Awọn ile-iṣẹ 51 wa pẹlu awọn afijẹẹri atunlo ati awọn ile-iṣẹ 12 pẹlu awọn afijẹẹri mejeeji.

Ni afikun si “awọn ọmọ ogun deede” ti a mẹnuba loke, ọja atunlo batiri agbara pẹlu agbara ọja nla ti fa ṣiṣan ti ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ, ati idije ni gbogbo ile-iṣẹ atunlo batiri litiumu ti fihan ipo kekere ati tuka.

“Ijabọ” naa tọka si pe ni Oṣu Kẹfa ọjọ 25 ọdun yii, awọn ile-iṣẹ ti o ni ibatan batiri atunlo agbara ile 180,878 wa, eyiti 49,766 yoo forukọsilẹ ni ọdun 2023, ṣiṣe iṣiro 27.5% ti gbogbo aye. Lara awọn ile-iṣẹ 180,000 wọnyi, 65% ti forukọsilẹ olu-ilu ti o kere ju miliọnu 5, ati pe o jẹ awọn ile-iṣẹ “ara idanileko kekere” ti agbara imọ-ẹrọ, ilana atunlo, ati awoṣe iṣowo nilo lati ni ilọsiwaju siwaju ati idagbasoke.

Diẹ ninu awọn inu ile-iṣẹ ti jẹ ki o ye wa pe lilo kasikedi batiri agbara ti orilẹ-ede mi ati atunlo ni ipilẹ to dara fun idagbasoke, ṣugbọn ọja atunlo batiri agbara wa ni rudurudu, agbara iṣamulo ni kikun nilo lati ni ilọsiwaju, ati pe eto atunlo iwọntunwọnsi nilo lati ni ilọsiwaju.

Pẹlu awọn ifosiwewe pupọ ti o bori, ile-iṣẹ le de aaye ifasilẹ kan

The "White Paper on the Development of China's Lithium-ion Battery Recycling, Dismantling and Echelon Utility Industry (2024)" tu nipasẹ awọn China Batiri Industry Research Institute ati awọn miiran ajo fihan wipe ni 2023, 623,000 toonu ti litiumu-ion batiri won kosi tunlo jakejado awọn orilẹ-ede, sugbon nikan ni isejade ti awọn ile-iṣẹ ti awọn ile-iṣẹ 15 ti awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ti awọn ile-iṣẹ 623,000. Awọn ile-iṣẹ ti o pade lilo okeerẹ ti awọn batiri agbara egbin de 3.793 milionu toonu / ọdun, ati iwọn lilo agbara ipin ti gbogbo ile-iṣẹ jẹ 16.4% nikan.

Gasgoo loye pe nitori awọn okunfa bii ipa idiyele ti awọn ohun elo aise batiri, ile-iṣẹ naa ti wọ ipele isọdọtun. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ti fun data lori iwọn atunlo ti gbogbo ile-iṣẹ bi ko ju 25%.

Bi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti orilẹ-ede mi ti nlọ lati idagbasoke iyara to gaju si idagbasoke didara giga, abojuto ti ile-iṣẹ atunlo batiri tun n di pupọ si, ati pe eto ile-iṣẹ ni a nireti lati ni iṣapeye.

Ni Oṣu Kẹta ọdun yii, nigbati Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ti gbejade “Akiyesi lori Ṣiṣeto Ohun elo fun Awọn ile-iṣẹ pẹlu Awọn ipo Idiwọn fun Lilo Ipari ti Awọn orisun Isọdọtun ati Atunṣe ti Mechanical ati Awọn Ọja Itanna ni ọdun 2024” si ile-iṣẹ agbegbe ati awọn alaṣẹ alaye, o mẹnuba pe “idaduro gbigba ti awọn ohun elo agbara ọkọ ayọkẹlẹ titun fun lilo awọn ipo agbara ile-iṣẹ tuntun.” O royin pe idi idaduro yii ni lati tun ṣe ayẹwo awọn ile-iṣẹ ti o ti ni iwe-funfun, ati lati dabaa awọn ibeere atunṣe fun awọn ile-iṣẹ ti o wa ni iwe-aṣẹ ti o wa tẹlẹ ti ko ni ẹtọ, tabi paapaa fagilee awọn afijẹẹri funfun.

Idaduro ti awọn ohun elo afijẹẹri ti ya ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ti o n murasilẹ lati darapọ mọ “ogun deede” ti akojọ funfun atunlo batiri agbara. Ni lọwọlọwọ, ni gbigba fun awọn iṣẹ akanṣe atunlo batiri lithium nla ati alabọde, o ti jẹ dandan pe awọn ile-iṣẹ gbọdọ jẹ funfun. Gbigbe yii firanṣẹ ifihan itutu agbaiye si ile-iṣẹ atunlo batiri litiumu fun idoko-owo agbara iṣelọpọ ati ikole. Ni akoko kanna, eyi tun mu akoonu afijẹẹri ti awọn ile-iṣẹ ti o ti gba iwe funfun tẹlẹ.

Ni afikun, laipe ti a gbejade "Eto Iṣe fun Igbega Awọn imudojuiwọn Awọn Ohun elo Nla-Iwọn ati Iṣowo-in ti Awọn ọja Olumulo" ni imọran lati mu awọn iṣedede agbewọle wọle ni kiakia ati awọn eto imulo fun awọn batiri agbara ti a ti fi silẹ, awọn ohun elo ti a tunṣe, ati bẹbẹ lọ, awọn batiri ti o ti fẹyìntì ti ilu okeere ti ni idinamọ lati gbe wọle ni orilẹ-ede mi. Bayi agbewọle ti awọn batiri agbara ti fẹyìntì wa lori ero, eyiti o tun tu ami ifihan eto imulo tuntun silẹ ninu iṣakoso atunlo batiri agbara ti orilẹ-ede mi.

Ni Oṣu Kẹjọ, idiyele ti kaboneti litiumu ti o ni ipele batiri ti kọja 80,000 yuan/ton, ti o npa ojiji lori ile-iṣẹ atunlo batiri agbara. Gẹgẹbi data ti a ti tu silẹ nipasẹ Shanghai Steel Federation ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 9, idiyele apapọ ti kaboneti lithium carbonate ti o ni idiyele ni 79,500 yuan/ton. Iye owo ti o pọ si ti kaboneti litiumu ti o ni ipele batiri ti gbe idiyele ti atunlo batiri lithium soke, fifamọra awọn ile-iṣẹ lati gbogbo awọn ọna igbesi aye lati yara sinu orin atunlo. Loni, idiyele ti kaboneti litiumu tẹsiwaju lati ṣubu, eyiti o kan taara idagbasoke ile-iṣẹ naa, pẹlu awọn ile-iṣẹ atunlo ti o ni ipa ti ipa naa.

Ọkọọkan awọn awoṣe mẹta ni awọn anfani ati aila-nfani tirẹ, ati pe a nireti ifowosowopo lati di ojulowo.

Lẹhin ti awọn batiri agbara ti wa ni idasilẹ, iṣamulo atẹle ati pipinka ati atunlo jẹ awọn ọna akọkọ meji ti isọnu. Ni lọwọlọwọ, ilana iṣamulo echelon jẹ eka pupọ, ati pe eto-ọrọ aje nilo ilọsiwaju imọ-ẹrọ ni iyara ati idagbasoke awọn oju iṣẹlẹ tuntun. Kokoro ti dismantling ati atunlo ni lati jo'gun awọn ere sisẹ, ati imọ-ẹrọ ati awọn ikanni jẹ awọn ifosiwewe ti o ni ipa pataki.

“Ijabọ” naa tọka si pe ni ibamu si awọn ile-iṣẹ atunlo oriṣiriṣi, awọn awoṣe atunlo mẹta lọwọlọwọ wa ninu ile-iṣẹ naa: awọn olupese batiri agbara bi ara akọkọ, awọn ile-iṣẹ ọkọ bi ara akọkọ, ati awọn ile-iṣẹ ẹnikẹta bi ara akọkọ.

O tọ lati ṣe akiyesi pe ni ipo ti idinku ere ati awọn italaya lile ni ile-iṣẹ atunlo batiri agbara, awọn ile-iṣẹ aṣoju ti awọn awoṣe atunlo mẹta wọnyi ni gbogbo wọn ni aṣeyọri ere nipasẹ isọdọtun imọ-ẹrọ, awọn ayipada awoṣe iṣowo, ati bẹbẹ lọ.

O ti royin pe lati le dinku awọn idiyele iṣelọpọ siwaju, ṣaṣeyọri atunlo ọja ati rii daju ipese awọn ohun elo aise, awọn ile-iṣẹ batiri agbara bii CATL, Guoxuan High-Tech, ati Yiwei Lithium Energy ti gbe atunlo batiri litiumu ati awọn iṣowo isọdọtun.

Pan Xuexing, oludari ti idagbasoke alagbero ti CATL, ni kete ti sọ pe CATL ni ojutu atunlo batiri kan-idaduro tirẹ, eyiti o le ṣaṣeyọri nitootọ ti atunlo tiipa-lupu itọsọna ti awọn batiri. Awọn batiri egbin ti wa ni taara si awọn ohun elo aise batiri nipasẹ ilana atunlo, eyiti o le ṣee lo taara ni awọn batiri ni igbesẹ ti nbọ. Gẹgẹbi awọn ijabọ ti gbogbo eniyan, imọ-ẹrọ atunlo CATL le ṣe aṣeyọri oṣuwọn imularada ti 99.6% fun nickel, cobalt ati manganese, ati oṣuwọn imularada ti litiumu ti 91%. Ni ọdun 2023, CATL ṣe agbejade isunmọ awọn toonu 13,000 ti kaboneti lithium ati tunlo to awọn toonu 100,000 ti awọn batiri ti a lo.

Ni opin ọdun to koja, "Awọn wiwọn iṣakoso fun Imudara Imudara ti Awọn Batiri Agbara fun Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Agbara Tuntun (Akọpamọ fun Awọn asọye)" ti tu silẹ, ti n ṣalaye awọn ojuse ti awọn ile-iṣẹ iṣowo ti o yatọ yẹ ki o jẹri ni lilo okeerẹ ti awọn batiri agbara. Ni ipilẹ, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o jẹ iduro fun awọn batiri agbara ti a fi sii. Atunlo koko ojuse.

Lọwọlọwọ, awọn OEM tun ti ṣe awọn aṣeyọri nla ni atunlo batiri agbara. Geely Automobile kede ni Oṣu Keje Ọjọ 24 pe o n mu ilọsiwaju ti atunlo ati awọn agbara atunṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati pe o ti ṣaṣeyọri oṣuwọn imularada ti o ju 99% fun nickel, cobalt ati awọn ohun elo manganese ni awọn batiri agbara.

Ni opin 2023, Geely's Evergreen New Energy ti ṣiṣẹ lapapọ 9,026.98 awọn toonu ti awọn batiri agbara ti a lo o si wọ wọn sinu eto itọpa, ti n ṣe awọn toonu 4,923 ti imi-ọjọ nickel, 2,210 toonu ti kobalt sulfate, 1,974 sulfate, 1,974 sulfate. toonu ti litiumu kaboneti. Awọn ọja ti a tunṣe ni a lo ni akọkọ fun Igbaradi ti awọn ọja iṣaaju ti ile-iṣẹ wa. Ni afikun, nipasẹ idanwo pataki ti awọn batiri atijọ ti o le ṣee lo ni awọn ohun elo echelon, wọn lo si awọn eekaderi oju-iwe ti Geely tirẹ. Awọn ti isiyi awaoko ise agbese fun echelon iṣamulo ti forklifts ti a ti se igbekale. Lẹhin ti awaoko ti pari, o le ni igbega si gbogbo ẹgbẹ. Ni akoko yẹn, o le pade awọn iwulo diẹ sii ju awọn ọkọ ina mọnamọna 2,000 ninu ẹgbẹ naa. Awọn iwulo iṣiṣẹ ojoojumọ ti forklift.

Gẹgẹbi ile-iṣẹ ẹni-kẹta, GEM tun mẹnuba ninu ikede rẹ ti tẹlẹ pe o tunlo ati fifọ awọn toonu 7,900 ti awọn batiri agbara (0.88GWh) ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 27.47%, ati pe o gbero lati tunlo ati fifọ 45,000 toonu ti awọn batiri agbara ọdun. Ni ọdun 2023, GEM tunlo ati tu awọn toonu 27,454 ti awọn batiri agbara (3.05GWh), ilosoke ọdun-lori ọdun ti 57.49%. Iṣowo atunlo batiri agbara ti ṣaṣeyọri owo-wiwọle iṣiṣẹ ti 1.131 bilionu yuan, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 81.98%. Ni afikun, GEM lọwọlọwọ ni 5 titun agbara egbin agbara batiri okeerẹ iṣamulo awọn ile-iṣẹ ikede boṣewa, pupọ julọ ni Ilu China, ati pe o ti ṣẹda awoṣe ifowosowopo atunlo itọsọna pẹlu BYD, Mercedes-Benz China, Guangzhou Automobile Group, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Irin ajo Dongfeng, Chery Automobile, ati bẹbẹ lọ.

Ọkọọkan awọn awoṣe mẹta ni awọn anfani ati alailanfani tirẹ. Atunlo pẹlu awọn olupilẹṣẹ batiri bi ara akọkọ jẹ itara si mimọ atunlo itọsọna ti awọn batiri ti a lo. Awọn OEM le ni anfani lati awọn anfani ikanni ti o han gbangba lati jẹ ki iye owo atunlo gbogbogbo dinku, lakoko ti awọn ile-iṣẹ ẹnikẹta le ṣe iranlọwọ fun awọn batiri. Mu iwọn lilo awọn orisun pọ si.

Ni ojo iwaju, bawo ni a ṣe le fọ awọn idena ninu ile-iṣẹ atunlo batiri?

"Iroyin" naa tẹnumọ pe awọn ajọṣepọ ile-iṣẹ pẹlu ifowosowopo ijinle laarin oke ati isalẹ ti pq ile-iṣẹ yoo ṣe iranlọwọ lati ṣẹda atunlo batiri-lupu ati tunlo pq ile-iṣẹ pẹlu ṣiṣe giga ati idiyele kekere. Awọn ajọṣepọ pq ile-iṣẹ pẹlu ifowosowopo ẹgbẹ-pupọ ni a nireti lati di awoṣe akọkọ ti atunlo batiri.