Ni Ifihan Aifọwọyi Kariaye Paris ti o kan pari, awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ṣe afihan ilọsiwaju iyalẹnu ni imọ-ẹrọ awakọ oye, ti samisi igbesẹ pataki kan ni imugboroja agbaye wọn. Mẹsan daradara-mọ Chinese automakers pẹluAITO, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors
ati Leap Motors kopa ninu aranse naa, ti n ṣe afihan iyipada ilana lati itanna mimọ si idagbasoke agbara ti awọn agbara awakọ oye. Iyipada naa tẹnumọ ifẹ ti Ilu China lati ko jẹ gaba lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki (EV) nikan ṣugbọn tun ṣe itọsọna aaye ti o dagba ni iyara ti awakọ adase.
Ẹgbẹ oniranlọwọ Hercules AITO ṣe awọn akọle pẹlu ọkọ oju-omi kekere ti AITO M9, M7 ati awọn awoṣe M5, eyiti o bẹrẹ irin-ajo iyalẹnu nipasẹ awọn orilẹ-ede 12 ṣaaju ki o to de Ilu Paris. Ọkọ oju-omi kekere naa ṣaṣeyọri ṣaṣeyọri imọ-ẹrọ awakọ oye rẹ lori isunmọ awọn ibuso 8,800 ti irin-ajo ti o fẹrẹ to awọn ibuso 15,000, ti n ṣe afihan ibaramu rẹ si awọn ipo awakọ oriṣiriṣi ati awọn ilana. Iru awọn ifihan bẹẹ ṣe pataki si kikọ igbẹkẹle ati igbẹkẹle ni ọja kariaye, bi wọn ṣe ṣafihan igbẹkẹle ati imunadoko ti awọn eto awakọ oye ti Ilu China ni awọn oju iṣẹlẹ gidi-aye.
Xpeng Motors tun ṣe ikede pataki kan ni Ifihan Motor Paris. Ọkọ ayọkẹlẹ itetisi atọwọda akọkọ rẹ, Xpeng P7+, ti bẹrẹ awọn tita-tẹlẹ. Idagbasoke yii ṣe afihan ifẹ Xpeng Motors lati ni ilọsiwaju imọ-ẹrọ awakọ oye ati mu ipin nla ti ọja agbaye. Ifilọlẹ ti awọn ọkọ ti o ni agbara AI wa ni ila pẹlu ibeere olumulo ti ndagba fun ijafafa ati awọn ọna gbigbe gbigbe daradara siwaju sii, ni imuduro ipo China siwaju bi oludari ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.
China New Energy ti nše ọkọ Technology
Ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun China yẹ akiyesi, paapaa ni aaye ti awakọ oye. Aṣa bọtini kan jẹ ohun elo ti opin-si-opin ti imọ-ẹrọ awoṣe nla, eyiti o yara ni pataki ilọsiwaju ti awakọ adase. Tesla nlo faaji yii ni ẹya Iwakọ-ara-ẹni ni kikun (FSD) V12, ṣeto ipilẹ ala fun idahun ati deede ṣiṣe ipinnu. Awọn ile-iṣẹ Kannada bii Huawei, Xpeng, ati Ideal ti tun ṣepọ imọ-ẹrọ ipari-si-opin sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni ọdun yii, imudara iriri awakọ ọlọgbọn ati gbooro ohun elo ti awọn eto wọnyi.
Ni afikun, ile-iṣẹ n jẹri iyipada si awọn solusan sensọ iwuwo fẹẹrẹ, eyiti o n di ojulowo akọkọ. Iye owo giga ti awọn sensọ ibile gẹgẹbi lidar jẹ awọn italaya si gbigba ibigbogbo ti imọ-ẹrọ awakọ ọlọgbọn. Ni ipari yii, awọn aṣelọpọ n ṣe idagbasoke iye owo diẹ sii-doko ati awọn omiiran iwuwo fẹẹrẹ ti o funni ni iṣẹ ṣiṣe kanna ṣugbọn ni ida kan ti idiyele naa. Aṣa yii ṣe pataki si ṣiṣe wiwakọ ọlọgbọn ni iraye si awọn olugbo ti o gbooro, nitorinaa isare isọpọ rẹ sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojoojumọ.
Idagbasoke pataki miiran ni iyipada ni awọn awoṣe awakọ ọlọgbọn lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun giga-giga si awọn ọja akọkọ diẹ sii. Ipilẹṣẹ ijọba tiwantiwa ti imọ-ẹrọ yii ṣe pataki lati faagun ọja naa ati rii daju pe awọn ẹya awakọ ọlọgbọn wa si ọpọlọpọ awọn alabara. Bi awọn ile-iṣẹ ṣe n tẹsiwaju lati ṣe imotuntun ati ilọsiwaju imọ-ẹrọ, aafo laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga-giga ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojulowo n dinku, ni ṣiṣi ọna fun awakọ ọlọgbọn lati di idiwọn ni ọpọlọpọ awọn apakan ọja ni ọjọ iwaju.
China ká titun agbara ọkọ oja ati awọn aṣa
Ni ọjọ iwaju, ni idari nipasẹ awọn aṣeyọri imọ-ẹrọ ati awọn solusan imotuntun, ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti China yoo mu idagbasoke ni iyara. Xpeng Motors kede pe eto XNGP rẹ yoo ṣe ifilọlẹ ni gbogbo awọn ilu ni gbogbo orilẹ-ede ni Oṣu Keje ọdun 2024, eyiti o jẹ iṣẹlẹ pataki kan. Igbesoke lati “wa ni gbogbo orilẹ-ede” si “rọrun lati lo jakejado orilẹ-ede” ṣe afihan ifaramo ile-iṣẹ lati jẹ ki wiwakọ ọlọgbọn diẹ sii ni iraye si. Xpeng Motors ti ṣeto awọn iṣedede ifẹnukonu fun eyi, pẹlu ko si awọn ihamọ lori awọn ilu, awọn ipa-ọna ati awọn ipo opopona, ati pe o ni ero lati ṣaṣeyọri awakọ ọlọgbọn “ile-si-ẹnu” ni mẹẹdogun kẹrin ti 2024.
Ni afikun, awọn ile-iṣẹ bii Haomo ati DJI n titari awọn aala ti imọ-ẹrọ awakọ ọlọgbọn nipa didaba awọn ipinnu idiyele-doko diẹ sii. Awọn imotuntun wọnyi ṣe iranlọwọ lati tan imọ-ẹrọ sinu awọn ọja akọkọ, gbigba eniyan diẹ sii laaye lati ni anfani lati awọn eto iranlọwọ awakọ ilọsiwaju. Bi ọja ṣe n dagba, iṣọpọ ti imọ-ẹrọ awakọ oye yoo ṣe ifilọlẹ idagbasoke ti awọn ile-iṣẹ ti o jọmọ, pẹlu awọn ọna gbigbe ti oye, awọn amayederun ilu ọlọgbọn, imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ V2X, ati bẹbẹ lọ.
Ijọpọ ti awọn aṣa wọnyi n kede awọn ireti gbooro fun ọja awakọ oye ti Ilu China. Pẹlu ilọsiwaju ti o pọ si ati gbaye-gbale ti imọ-ẹrọ, o nireti lati mu akoko tuntun ti ailewu, gbigbe daradara ati irọrun. Idagbasoke iyara ti imọ-ẹrọ awakọ oye kii yoo yipada ala-ilẹ adaṣe nikan, ṣugbọn yoo tun ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde gbooro ti gbigbe ilu alagbero ati awọn ipilẹṣẹ ilu ọlọgbọn.
Lati ṣe akopọ, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China wa ni akoko pataki, ati awọn ami iyasọtọ Kannada ti ni ilọsiwaju nla lori ipele agbaye. Idojukọ lori imọ-ẹrọ awakọ ọlọgbọn, pẹlu awọn solusan imotuntun ati ifaramo si iraye si, jẹ ki awọn aṣelọpọ Kannada jẹ awọn oṣere bọtini ni ọjọ iwaju ti arinbo. Bi awọn aṣa wọnyi ṣe tẹsiwaju lati dagbasoke, ọja awakọ ọlọgbọn ti ṣeto lati tẹsiwaju lati faagun, pese awọn aye moriwu fun awọn alabara ati ile-iṣẹ lapapọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-05-2024