1. Iwọn ile-iṣẹ tẹsiwaju lati faagun, awọn tita tita lu awọn giga giga
Laarin iyipada ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye si ọna itanna,China ká titun agbara ọkọile-iṣẹ n wọle si ipele tuntun ti iyara
idagbasoke. Gẹgẹbi data tuntun lati China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni Ilu China de awọn iwọn 6.968 milionu ni idaji akọkọ ti 2024, ilosoke ọdun kan ti 41.4%. Ilọsiwaju idagbasoke yii kii ṣe afihan ibeere ile ti o lagbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ṣugbọn tun fi ipilẹ lelẹ fun imugboroosi sinu ọja kariaye.
Lodi si ẹhin yii, awọn okeere ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China ti tun ṣe daradara. Ni idaji akọkọ ti ọdun yii, awọn ọja okeere de 1.06 milionu awọn ẹya, ilosoke ọdun kan ti 75.2%. Data yii ṣe afihan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China n pọ si ni iyara ni agbaye ati di oṣere pataki ni ọja agbaye. Pẹlu igbega ti awọn burandi inu ile bii BYD ati Geely, awọn adaṣe adaṣe Ilu Ṣaina n lo awọn agbara imọ-ẹrọ to lagbara ati acumen ọja lati lo awọn aye ni ọja kariaye.
2. Imudara imọ-ẹrọ n ṣe idagbasoke idagbasoke ti oye
Imudara imọ-ẹrọ jẹ agbara awakọ mojuto lẹhin idagbasoke iyara ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China. Ni awọn ọdun aipẹ, pẹlu okun lemọlemọfún ti awọn ipilẹ itanna, iwọn ọkọ ayọkẹlẹ apapọ ti sunmọ awọn ibuso 500, ati imọ-ẹrọ gbigba agbara iyara, eyiti o le gba agbara 80% ti batiri ni awọn iṣẹju 15, ti wọ iṣelọpọ pupọ. Pẹlupẹlu, awọn aṣeyọri lilọsiwaju ni imọ-ẹrọ oye ti yorisi ju idaji gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ titun ti o nfihan Ipele 2 ni idapo awọn ẹya awakọ iranlọwọ.
Awọn oṣiṣẹ BYD ṣalaye pe ile-iṣẹ yoo ṣe idoko-owo 100 bilionu yuan ni idagbasoke awọn imọ-ẹrọ oye ti o ṣepọ oye atọwọda pẹlu adaṣe, ni ilakaka lati ṣaṣeyọri awọn ilọsiwaju oye oye ni gbogbo eka ọkọ ayọkẹlẹ. Ilana yii kii yoo ṣe idagbasoke idagbasoke siwaju BYD nikan ni aaye oye, ṣugbọn yoo tun mu awọn ayipada wa si gbogbo ile-iṣẹ naa.
Pẹlupẹlu, ifowosowopo laarin awọn adaṣe adaṣe n pọ si. Ẹgbẹ GAC ṣalaye pe bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ṣe wọ ipele tuntun ti idagbasoke oye, awọn ile-iṣẹ nilo lati ni ilọsiwaju ĭdàsĭlẹ ifowosowopo ni gbogbo pq ile-iṣẹ lati mu imotuntun nla sii. Ifowosowopo apakan-agbelebu yii yoo wakọ igbesoke gbogbogbo ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ati mu ifigagbaga ọja pọ si.
3. Ṣe akoso idije ọja ati igbelaruge idagbasoke alagbero
Bii ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti n dagbasoke ni iyara, ala-ilẹ idije ọja tun n gba awọn ayipada nla. Wang Yao, Igbakeji Chief Engineer ti China Association of Automobile Manufacturers, woye wipe ojo iwaju idije laarin titun ọkọ ayọkẹlẹ awọn ile-iṣẹ yoo yi lọ yi bọ lati nikan-ọja idije to ilolupo idije. Awọn ile-iṣẹ nilo lati ni ilọsiwaju ifigagbaga gbogbogbo wọn, lakoko ti ijọba nilo lati teramo itọsọna fun ile-iṣẹ naa, iwuri fun idagbasoke iyatọ ati yago fun idije isokan.
Ni ipari yii, ọpọlọpọ awọn apa n gbe igbese lati ṣe igbelaruge idije ilera ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Wang Yao ṣalaye pe da lori iṣẹ ṣiṣe ti o lagbara ni idaji akọkọ ti ọdun ati ipa ni idaji keji, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni a nireti lati de awọn ẹya miliọnu 16 ni ọdun 2025, pẹlu ṣiṣe iṣiro awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o ju 50% ti lapapọ. Kì í ṣe pé àsọtẹ́lẹ̀ yìí máa ń gbin ìgbẹ́kẹ̀lé sí ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ náà nìkan ṣùgbọ́n ó tún pèsè àwọn àṣàyàn púpọ̀ sí i fún àwọn oníbàárà lágbàáyé.
Lodi si ẹhin yii, a fi tọkàntọkàn pe awọn alabara kaakiri agbaye lati ṣawari ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun Kannada ati ni iriri didara ati isọdọtun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada. A nfunni ni awọn aye wiwa taara lati ọdọ awọn oluṣe adaṣe Kannada, ni idaniloju pe o le ra awọn ọkọ agbara titun Kannada ti o ga julọ ni awọn idiyele ifigagbaga julọ. Lo aye itan yii ki o di apakan ti igbi ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun agbaye.
Imeeli:edautogroup@hotmail.com
Foonu / WhatsApp:+ 8613299020000
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-16-2025