Idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti wa ni kikun, ati pe ọrọ atunṣe agbara ti tun di ọkan ninu awọn ọrọ ti ile-iṣẹ naa ti san ifojusi ni kikun si.Lakoko ti gbogbo eniyan n ṣe ariyanjiyan awọn iteriba ti gbigba agbara pupọ ati yiyipada batiri, Njẹ “Eto C” wa fun gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun bi?
Boya ni ipa nipasẹ gbigba agbara alailowaya ti awọn fonutologbolori, gbigba agbara alailowaya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti tun di ọkan ninu awọn imọ-ẹrọ ti awọn onimọ-ẹrọ ti bori.Gẹgẹbi awọn ijabọ media, ko pẹ diẹ sẹhin, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ gba iwadii aṣeyọri.Iwadii kan ati ẹgbẹ idagbasoke sọ pe paadi gbigba agbara alailowaya le ṣe atagba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu agbara iṣelọpọ ti 100kW, eyiti o le mu ipo idiyele batiri pọ si nipasẹ 50% laarin awọn iṣẹju 20.
Nitoribẹẹ, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe imọ-ẹrọ tuntun.Pẹlu igbega ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ọpọlọpọ awọn ologun ti n ṣawari awọn gbigba agbara alailowaya fun igba pipẹ, pẹlu BBA, Volvo ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ile.
Lapapọ, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ tun wa ni awọn ipele ibẹrẹ rẹ, ati pe ọpọlọpọ awọn ijọba agbegbe tun n lo aye yii lati ṣawari awọn iṣeeṣe nla fun gbigbe ọkọ iwaju.Sibẹsibẹ, nitori awọn okunfa bii idiyele, agbara, ati awọn amayederun, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ ti jẹ iṣowo ni iwọn nla.Ọpọlọpọ awọn iṣoro wa ti o tun nilo lati bori.Itan tuntun nipa gbigba agbara alailowaya ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko rọrun lati sọ sibẹsibẹ.
Gẹgẹbi gbogbo wa ṣe mọ, gbigba agbara alailowaya kii ṣe nkan tuntun ni ile-iṣẹ foonu alagbeka.Gbigba agbara alailowaya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe olokiki bii gbigba agbara fun awọn foonu alagbeka, ṣugbọn o ti fa ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ lati ṣojukokoro imọ-ẹrọ yii.
Lapapọ, awọn ọna gbigba agbara alailowaya mẹrin akọkọ lo wa: fifa irọbi itanna, isọdọtun aaye oofa, idapọ aaye ina, ati awọn igbi redio.Lara wọn, awọn foonu alagbeka ati awọn ọkọ ina mọnamọna lo nipataki idawọle itanna ati isunmi aaye oofa.
Lara wọn, gbigba agbara alailowaya induction itanna nlo ilana ifasilẹ itanna ti eletiriki ati oofa lati ṣe ina ina.O ni ṣiṣe gbigba agbara giga, ṣugbọn ijinna gbigba agbara to munadoko jẹ kukuru ati awọn ibeere ipo gbigba agbara tun muna.Ni ibatan si, gbigba agbara alailowaya resonance oofa ni awọn ibeere ipo kekere ati ijinna gbigba agbara to gun, eyiti o le ṣe atilẹyin awọn centimeters pupọ si awọn mita pupọ, ṣugbọn ṣiṣe gbigba agbara jẹ kekere diẹ ju ti iṣaaju lọ.
Nitorinaa, ni awọn ipele ibẹrẹ ti iṣawari imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ojurere si imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya induction itanna.Awọn ile-iṣẹ aṣoju pẹlu BMW, Daimler ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran.Lati igbanna, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya oofa ti ni igbega diẹdiẹ, ni aṣoju nipasẹ awọn olupese eto bii Qualcomm ati WiTricity.
Ni kutukutu bi Oṣu Keje ọdun 2014, BMW ati Daimler (bayi Mercedes-Benz) kede adehun ifowosowopo lati ṣe agbekalẹ imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya fun awọn ọkọ ina mọnamọna.Ni ọdun 2018, BMW bẹrẹ lati gbejade eto gbigba agbara alailowaya ati pe o jẹ ohun elo yiyan fun awoṣe arabara plug-in 5 Series.Agbara gbigba agbara rẹ jẹ 3.2kW, ṣiṣe iyipada agbara ti de 85%, ati pe o le gba agbara ni kikun ni awọn wakati 3.5.
Ni ọdun 2021, Volvo yoo lo takisi ina mọnamọna mimọ XC40 lati bẹrẹ awọn adanwo gbigba agbara alailowaya ni Sweden.Volvo ti ṣeto awọn agbegbe idanwo lọpọlọpọ ni ilu Gothenburg, Sweden.Awọn ọkọ gbigba agbara nikan nilo lati duro si lori awọn ẹrọ gbigba agbara alailowaya ti a fi sii ni opopona lati bẹrẹ iṣẹ gbigba agbara laifọwọyi.Volvo sọ pe agbara gbigba agbara alailowaya le de ọdọ 40kW, ati pe o le rin irin-ajo 100 kilomita ni ọgbọn iṣẹju.
Ni aaye gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ, orilẹ-ede mi nigbagbogbo wa ni iwaju ti ile-iṣẹ naa.Ni ọdun 2015, China Southern Power Grid Guangxi Electric Power Research Institute kọ ọna idanwo gbigba agbara alailowaya ti ile akọkọ.Ni ọdun 2018, SAIC Roewe ṣe ifilọlẹ awoṣe itanna mimọ akọkọ pẹlu gbigba agbara alailowaya.FAW Hongqi ṣe ifilọlẹ Hongqi E-HS9 ti o ṣe atilẹyin imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ni ọdun 2020. Ni Oṣu Kẹta ọdun 2023, SAIC Zhiji ṣe ifilọlẹ ojuutu gbigba agbara alailowaya alailowaya akọkọ 11kW ọkọ agbara giga.
Ati Tesla tun jẹ ọkan ninu awọn aṣawakiri ni aaye ti gbigba agbara alailowaya.Ni Oṣu Karun ọdun 2023, Tesla lo US $ 76 milionu lati gba Wiferion o si tun lorukọ rẹ Tesla Engineering Germany GmbH, gbero lati lo gbigba agbara alailowaya ni idiyele kekere.Ni iṣaaju, Tesla CEO Musk ni ihuwasi odi si gbigba agbara alailowaya ati ṣofintoto gbigba agbara alailowaya bi “agbara kekere ati ailagbara”.Bayi o pe o kan ni ileri ojo iwaju.
Nitoribẹẹ, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ bii Toyota, Honda, Nissan, ati General Motors tun n ṣe idagbasoke imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya.
Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ẹgbẹ ti ṣe awọn iwadii igba pipẹ ni aaye gbigba agbara alailowaya, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya tun wa lati di otitọ.Ohun pataki ti o ni ihamọ idagbasoke rẹ jẹ agbara.Mu Hongqi E-HS9 gẹgẹbi apẹẹrẹ.Imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ti o ni ipese pẹlu ni agbara iṣelọpọ ti o pọju ti 10kW, eyiti o jẹ diẹ ga ju agbara 7kW ti opoplopo gbigba agbara lọra.Diẹ ninu awọn awoṣe le nikan ṣaṣeyọri agbara gbigba agbara eto ti 3.2kW.Ni awọn ọrọ miiran, ko si irọrun rara pẹlu iru ṣiṣe gbigba agbara.
Nitoribẹẹ, ti agbara gbigba agbara alailowaya ba dara si, o le jẹ itan miiran.Fun apẹẹrẹ, bi a ti sọ ni ibẹrẹ nkan naa, ẹgbẹ iwadii ati idagbasoke ti ṣaṣeyọri agbara iṣelọpọ ti 100kW, eyiti o tumọ si pe ti iru agbara iṣẹjade le ṣee ṣe, ọkọ naa le gba agbara ni kikun ni iwọn wakati kan.Botilẹjẹpe o tun nira lati ṣe afiwe pẹlu gbigba agbara nla, o tun jẹ yiyan tuntun fun imudara agbara.
Lati iwoye ti awọn oju iṣẹlẹ lilo, anfani ti o tobi julọ ti imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya adaṣe ni idinku awọn igbesẹ afọwọṣe.Ti a bawe pẹlu gbigba agbara ti a firanṣẹ, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe lẹsẹsẹ gẹgẹbi gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, gbigbe kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, gbigbe ibon, fifi sinu ati gbigba agbara, bbl Nigbati o ba dojukọ awọn piles gbigba agbara ẹnikẹta, wọn ni lati kun ọpọlọpọ alaye. , eyi ti o jẹ ilana ti o lewu.
Oju iṣẹlẹ gbigba agbara alailowaya rọrun pupọ.Lẹhin ti awakọ naa duro si ibikan, ẹrọ naa yoo ni oye rẹ laifọwọyi ati lẹhinna gba agbara si laisi alailowaya.Lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ti gba agbara ni kikun, ọkọ naa yoo lọ taara, ati pe oniwun ko nilo lati ṣe awọn iṣẹ diẹ sii.Lati irisi iriri olumulo, yoo tun fun eniyan ni oye ti igbadun nigba lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Kini idi ti gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ifamọra akiyesi pupọ lati awọn ile-iṣẹ ati awọn olupese?Lati irisi idagbasoke, dide ti akoko ti ko ni awakọ le tun jẹ akoko fun idagbasoke nla ti imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya.Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati jẹ awakọ nitootọ, wọn nilo gbigba agbara alailowaya lati yọ awọn ẹwọn ti awọn kebulu gbigba agbara kuro.
Nitorinaa, ọpọlọpọ awọn olupese gbigba agbara ni ireti pupọ nipa awọn ireti idagbasoke ti imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya.Siemens omiran ara ilu Jamani sọ asọtẹlẹ pe ọja gbigba agbara alailowaya fun awọn ọkọ ina mọnamọna ni Yuroopu ati Ariwa America yoo de ọdọ US $ 2 bilionu nipasẹ 2028. Ni ipari yii, ni kutukutu Oṣu Karun ọdun 2022, Siemens ṣe idoko-owo US $ 25 million lati gba ipin kekere kan ni olupese gbigba agbara alailowaya WiTricity lati ṣe agbega iwadi imọ-ẹrọ ati idagbasoke awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara alailowaya.
Siemens gbagbọ pe gbigba agbara alailowaya ti awọn ọkọ ina mọnamọna yoo di ojulowo ni ọjọ iwaju.Ni afikun si ṣiṣe gbigba agbara ni irọrun diẹ sii, gbigba agbara alailowaya tun jẹ ọkan ninu awọn ipo pataki fun mimọ awakọ adase.Ti a ba fẹ gaan lati ṣe ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni ni iwọn nla, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya jẹ ko ṣe pataki.Eyi jẹ igbesẹ pataki si agbaye ti awakọ adase.
Nitoribẹẹ, awọn asesewa jẹ nla, ṣugbọn otitọ jẹ ilosiwaju.Ni bayi, awọn ọna atunṣe agbara ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti di pupọ ati siwaju sii, ati pe ireti ti gbigba agbara alailowaya ti wa ni ifojusọna pupọ.Sibẹsibẹ, lati oju wiwo lọwọlọwọ, imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya adaṣe tun wa ni ipele idanwo ati dojuko ọpọlọpọ awọn iṣoro, bii idiyele giga, gbigba agbara lọra, awọn iṣedede aisedede, ati ilọsiwaju iṣowo lọra.
Iṣoro ti gbigba agbara ṣiṣe jẹ ọkan ninu awọn idiwọ.Fun apẹẹrẹ, a jiroro lori ọran ṣiṣe ni Hongqi E-HS9 ti a mẹnuba tẹlẹ.Iṣiṣẹ kekere ti gbigba agbara alailowaya ti ṣofintoto.Lọwọlọwọ, ṣiṣe ti gbigba agbara alailowaya ti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ kekere ju ti gbigba agbara ti firanṣẹ nitori pipadanu agbara lakoko gbigbe alailowaya.
Lati irisi idiyele, gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati dinku siwaju sii.Gbigba agbara alailowaya ni awọn ibeere giga fun awọn amayederun.Awọn paati gbigba agbara ni gbogbogbo ti gbe sori ilẹ, eyiti yoo kan iyipada ilẹ ati awọn ọran miiran.Iye owo ikole yoo daju pe o ga ju idiyele ti awọn akopọ gbigba agbara lasan lọ.Ni afikun, ni ipele ibẹrẹ ti igbega ti imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya, pq ile-iṣẹ ko ti dagba, ati pe iye owo awọn ẹya ti o jọmọ yoo jẹ giga, paapaa ni ọpọlọpọ igba idiyele ti awọn idiyele gbigba agbara AC ile pẹlu agbara kanna.
Fun apẹẹrẹ, oniṣẹ ọkọ akero Ilu Gẹẹsi FirstBus ti gbero nipa lilo imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ninu ilana ti igbega si itanna ti awọn ọkọ oju-omi kekere rẹ.Sibẹsibẹ, lẹhin ayewo, a rii pe olupese kọọkan ti awọn panẹli gbigba agbara ilẹ sọ 70,000 poun.Ni afikun, idiyele ikole ti awọn ọna gbigba agbara alailowaya tun ga.Fun apẹẹrẹ, idiyele ti kikọ ọna gbigba agbara alailowaya 1.6 kilomita ni Sweden jẹ isunmọ US $ 12.5 milionu.
Nitoribẹẹ, awọn ọran aabo le tun jẹ ọkan ninu awọn ọran ti o ni ihamọ imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya.Lati irisi ipa rẹ lori ara eniyan, gbigba agbara alailowaya kii ṣe nkan nla.Awọn ilana "Awọn ilana Idede lori Redio Isakoso ti Awọn ohun elo Gbigba agbara Alailowaya (Gbigba agbara) Awọn ohun elo (Akọpamọ fun Awọn asọye)" ti a tẹjade nipasẹ Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye sọ pe spekitiriumu ti 19-21kHz ati 79-90kHz jẹ iyasọtọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigba agbara alailowaya.Iwadi ti o yẹ fihan pe nikan nigbati agbara gbigba agbara ba kọja 20kW ati pe ara eniyan wa ni isunmọ si ipilẹ gbigba agbara, o le ni ipa kan lori ara.Bibẹẹkọ, eyi tun nilo gbogbo awọn ẹgbẹ lati tẹsiwaju lati gbakiki aabo ṣaaju ki o le jẹ idanimọ nipasẹ awọn alabara.
Laibikita bawo ni imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ọkọ ayọkẹlẹ ṣe wulo ati bi o ṣe rọrun awọn oju iṣẹlẹ lilo, ọna pipẹ tun wa lati lọ ṣaaju ki o le ṣe iṣowo ni iwọn nla.Ti jade kuro ninu yàrá ati imuse rẹ sinu igbesi aye gidi, ọna si gbigba agbara alailowaya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pipẹ ati lile.
Lakoko ti gbogbo awọn ẹgbẹ n ṣe iwadii ni agbara ni imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, imọran ti “awọn roboti gbigba agbara” tun ti farahan ni idakẹjẹ.Awọn aaye irora lati yanju nipasẹ gbigba agbara alailowaya jẹ aṣoju ọran ti irọrun gbigba agbara olumulo, eyiti yoo ṣe ibamu si imọran ti awakọ laisi awakọ ni ọjọ iwaju.Ṣugbọn ọna diẹ sii ju ọkan lọ si Rome.
Nitorinaa, “awọn roboti gbigba agbara” tun ti bẹrẹ lati di afikun ni ilana gbigba agbara ti oye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.Kò pẹ́ sẹ́yìn, ìṣàfihàn ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìṣàfilọ́lẹ̀ ìṣàfilọ́lẹ̀ ètò agbára tuntun ti Ìpínlẹ̀ Àárín Gbùngbùn Ìkókó ti Orilẹ-ede Green ti ṣe ifilọlẹ robot gbigba agbara ọkọ akero aladaaṣe ti o le gba agbara awọn ọkọ akero ina.
Lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti wọ ibudo gbigba agbara, eto iran n gba alaye wiwa ọkọ, ati eto fifiranṣẹ lẹhin ti o funni ni iṣẹ gbigba agbara si roboti lẹsẹkẹsẹ.Pẹlu iranlọwọ ti eto wiwa ipa-ọna ati ẹrọ nrin, robot laifọwọyi wakọ si ibudo gbigba agbara ati mu ibon gbigba agbara laifọwọyi., lilo imọ-ẹrọ ipo wiwo lati ṣe idanimọ ipo ti ibudo gbigba agbara ọkọ ina ati ṣe awọn iṣẹ gbigba agbara laifọwọyi.
Nitoribẹẹ, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tun bẹrẹ lati rii awọn anfani ti “awọn roboti gbigba agbara”.Ni Ifihan Aifọwọyi Shanghai 2023, Lotus ṣe idasilẹ robot gbigba agbara filasi kan.Nigbati ọkọ ba nilo lati gba agbara, roboti le fa apa ẹrọ rẹ pọ ki o fi ibon gbigba agbara sinu iho gbigba agbara ọkọ naa laifọwọyi.Lẹhin gbigba agbara, o tun le fa jade ni ibon lori ara rẹ, ipari gbogbo ilana lati bẹrẹ si gbigba agbara ọkọ naa.
Ni idakeji, awọn roboti gbigba agbara kii ṣe ni irọrun ti gbigba agbara alailowaya, ṣugbọn tun le yanju iṣoro aropin agbara ti gbigba agbara alailowaya.Awọn olumulo tun le gbadun igbadun ti gbigba agbara ju lai jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ.Nitoribẹẹ, gbigba agbara awọn roboti yoo tun kan idiyele ati awọn ọran oye gẹgẹbi ipo ati yago fun idiwọ.
Akopọ: Ọrọ ti atunṣe agbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun nigbagbogbo jẹ ọrọ ti gbogbo awọn ẹgbẹ ninu ile-iṣẹ ṣe pataki pataki si.Lọwọlọwọ, ojutu gbigba agbara pupọ ati ojutu rirọpo batiri jẹ awọn solusan akọkọ akọkọ meji.Ni imọ-jinlẹ, awọn solusan meji wọnyi to lati pade awọn iwulo imupilẹ agbara ti awọn olumulo si iye kan.Dajudaju, awọn nkan nigbagbogbo nlọ siwaju.Boya pẹlu dide ti akoko ti ko ni awakọ, gbigba agbara alailowaya ati awọn roboti gbigba agbara le mu awọn aye tuntun wọle.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹrin Ọjọ 13-2024