Dekun idagbasoke tiChina ká titun agbara ọkọ okeere kii ṣe nikan
aami pataki ti iṣagbega ile-iṣẹ ile-iṣẹ, ṣugbọn o tun jẹ iwuri fun agbara agbaye alawọ ewe ati iyipada erogba kekere ati ifowosowopo agbara agbaye. Onínọmbà atẹle yii ni a ṣe lati awọn iwọn mẹta: awọn aṣeyọri imọ-ẹrọ, ipa ọja, ati ifowosowopo kariaye, ati ni idapo pẹlu awọn iṣe tuntun ti awọn ami iyasọtọ biiBYD, LI ọkọ ayọkẹlẹ, ati Xiaomi, lati ṣe alaye pataki agbaye rẹ.
1. Imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ: Idije agbaye ti China ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun
(1) Imọ-ẹrọ arabara BYD ati awọn anfani idiyele
BYD ti dinku agbara idana NEDC si 2.9L/100km pẹlu iran-karun DM (ipo meji) imọ-ẹrọ arabara, ati pe iwọn okeerẹ rẹ ti kọja 2,100km, ni idinku awọn idiyele olumulo ni pataki. Awọn oniwe-Qin L DM-i atiHaibao 06 DM-i, pẹlu idiyele ibẹrẹ ti 99,800
yuan, ti doju ọja ọkọ ayọkẹlẹ A-kilasi ati fi agbara mu awọn ọkọ idana ibile lati jade ni iyara isare. Ni afikun, “batiri abẹfẹlẹ” ti BYD ti ni ilọsiwaju iwuwo agbara ati ailewu nipasẹ isọdọtun igbekalẹ, di ọkan ninu awọn ipilẹ ti imọ-ẹrọ batiri agbara agbaye.
(2) Xiaomi SU7's smati ilolupo ati iṣẹ ala
Xiaomi SU7 Ultra ti ni ipese pẹlu Surge OS smart cockpit, ṣe atilẹyin ọna asopọ iboju marun ati isọpọ ile-ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o mọ oye oju-iwe kikun ti “awọn eniyan-ọkọ ayọkẹlẹ-ile”. Ẹya moto-meji rẹ yara lati 0 si 100 km ni iṣẹju 2.78 nikan. Pẹlu batiri CATL Kirin 5C, o le ṣiṣe ni awọn ibuso 400 lẹhin gbigba agbara fun awọn iṣẹju 5, eyiti o jẹ ala-iye ti o munadoko ti o ga julọ lodi si Tesla Model S Plaid. Nipasẹ “hardware + sọfitiwia + iṣẹ” awoṣe pq ilolupo, Xiaomi ti yara mu imọ-ẹrọ awakọ ọlọgbọn wa si ọja yuan 200,000-300,000 ati igbega imudogba imọ-ẹrọ.
(3)LI Aifọwọyi's ohn-orisun ĭdàsĭlẹ ati o gbooro sii-ibiti o ọna ẹrọ
LI L6 nfun aaye ati itunu iru si awọn awoṣe ti o ga julọ ni owo kan
labẹ 250,000 yuan. O da lori imọ-ẹrọ ibiti o gbooro lati yanju aibalẹ iwọn, pẹlu apapọ awọn tita oṣooṣu ti o ju awọn ẹya 20,000 lọ, di yiyan akọkọ fun awọn olumulo ẹbi. Olumumu mọnamọna CDC rẹ ati apẹrẹ akukọ ọlọgbọn ni deede deede awọn iwulo irin-ajo ẹbi, ati ṣawari awọn awoṣe ere tuntun nipasẹ awọn ṣiṣe alabapin sọfitiwia (bii AD Max adase package awakọ).
2. Ipa ọja: Igbega si iyipada ti eto agbara agbaye
(1) Din idiyele ti ohun elo imọ-ẹrọ alawọ ewe agbaye
Ipa iwọn ati aṣetunṣe imọ-ẹrọ ti pq ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti China ti dinku ni pataki idiyele ti awọn paati fọtovoltaic, awọn batiri litiumu ati awọn ọja miiran. Fun apẹẹrẹ, awọn ọja okeere China ti awọn panẹli oorun jẹ diẹ sii ju 50% ti awọn fifi sori ẹrọ tuntun agbaye, ṣe iranlọwọ fun awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke lati ṣaṣeyọri iyipada agbara ni idiyele kekere. Ijade imọ-ẹrọ ti awọn ile-iṣẹ bii BYD ati CATL ti dinku idiyele agbaye ti awọn batiri ọkọ ina mọnamọna nipasẹ 80% ni akawe pẹlu ọdun 2015.
(2) Mu decarbonization ti eka gbigbe
Ni 2024, China yoo okeere 1.773 milionu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ṣiṣe iṣiro fun fere 30% ti ọja agbaye, eyiti ọkan ninu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ti o okeere jẹ ọkọ ayọkẹlẹ itanna. BYD Tang L EV ni ipese pẹlu 1000V+10C supercharger faaji, ati Zeekr 7X ti wa ni igbegasoke si 900V+5C sare idiyele. Awọn imọ-ẹrọ wọnyi ṣe igbega igbesoke ti awọn amayederun gbigba agbara agbaye, kuru akoko gbigba agbara, ati ilọsiwaju gbigba olumulo.
(3)Atunse ala-ilẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye
Awọn Wenjie M9 ni iwọn didun tita lododun ti awọn ẹya 160,000 ni ẹya
iye owo apapọ ti RMB 550,000, ti o kọja awọn awoṣe ti o ni idiyele kanna ti BBA (Mercedes-Benz, BMW, ati Audi), ti n samisi aṣeyọri fun awọn ami iyasọtọ Kannada ni ọja ti o ga julọ.LI ati Xiaomi ti ṣe agbekalẹ anfani yiyan si awọn ami iṣowo apapọ ni iye owo RMB 200,000-500,000 nipasẹ ipo iyatọ (awọn oju iṣẹlẹ idile ati awọn ilolupo ilolupo), ati pe o nireti pe ipin ọja ti awọn burandi ile yoo pọ si diẹ sii ju 60% ni 2025.
3.International Ifowosowopo: Ilé kan Green Industrial Pq
(1)Imọjade imọ-ẹrọ ati ifowosowopo agbara
Ise agbese agbara Al Schubach photovoltaic ti ile-iṣẹ Kannada ti a ṣe ni Saudi Arabia ni a nireti lati dinku awọn itujade erogba nipasẹ 245 milionu toonu ni ọdun 35, deede si dida awọn igi 545 milionu. BYD, NIO ati awọn ami iyasọtọ miiran ti kọ awọn ile-iṣelọpọ agbegbe ni Guusu ila oorun Asia ati Yuroopu lati ṣe igbega igbegasoke awọn ẹwọn ile-iṣẹ agbegbe. Fun apẹẹrẹ, ile-iṣẹ Thai ti BYD ni agbara iṣelọpọ lododun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 150,000, ti o bo ọja ASEAN.
(2)Eto boṣewa ati idahun ipilẹṣẹ agbaye
Orile-ede China ṣe alabapin ninu igbekalẹ ibi-afẹde fifi sori 2030 ti International Renewable Energy Agency (IRENA), ti n ṣe ileri lati di mẹta ni agbara fi sori ẹrọ agbaye ti agbara isọdọtun. Ojutu awakọ oye ti Huawei ati imọ-ẹrọ ifowosowopo ọkọ ayọkẹlẹ V2X ọkọ ayọkẹlẹ ti Xiaomi ti di apakan pataki ti awọn iṣedede ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oye ti kariaye.
(3)Ti n koju ipenija ti iṣedede agbara agbaye
Awọn ọja agbara titun ti Ilu China ti wa ni okeere si awọn orilẹ-ede ati awọn agbegbe ti o ju 200 lọ, ṣe iranlọwọ fun Afirika, Latin America ati awọn agbegbe miiran lati yanju awọn ọran iraye si agbara. Fun apẹẹrẹ, iwọn ilaluja ti ohun elo agbara oorun ti Chint Group ni awọn agbegbe igberiko ti Afirika kọja 30%, ni ilọsiwaju iṣoro aito agbara ni pataki.
4. Outlook iwaju: Imọye ati Ifowosowopo Agbaye
Ni ọdun 2025, wiwakọ ọlọgbọn yoo di aaye ogun akọkọ fun awọn oluṣe adaṣe Kannada. BYD ngbero lati ṣe agbejade eto awakọ ọlọgbọn ti ara ẹni ni idagbasoke ni awọn awoṣe yuan 100,000-200,000. Xiaomi SU7 ti ṣaṣeyọri agbegbe ni kikun ti awọn oju iṣẹlẹ NOA ilu. Huawei ati Seres's M9 ṣe ilọsiwaju aabo ti awakọ adase nipasẹ awọn awoṣe nla AI. Ni akoko kanna, awọn adaṣe ti Ilu Kannada ṣe afikun awọn ile-iṣẹ Yuroopu, Amẹrika, Japanese ati Korea nipasẹ “ọna ẹrọ + agbara iṣelọpọ + olu” awoṣe Mẹtalọkan. Fun apẹẹrẹ, Geely ṣe ifọwọsowọpọ pẹlu Renault lati ṣe agbekalẹ pẹpẹ arabara kan, ati CATL n pese awọn batiri 4680 si Tesla.
Ijaye agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China kii ṣe afihan ifigagbaga ti ile-iṣẹ nikan, ṣugbọn o tun jẹ idaran pataki si iṣakoso oju-ọjọ agbaye. Nipasẹ ĭdàsĭlẹ imọ-ẹrọ, ilaluja ọja ati ifowosowopo agbaye, awọn ile-iṣẹ Kannada ti n di "imuyara" ti alawọ ewe ati iyipada erogba kekere, pese apẹrẹ ti o ṣe atunṣe fun kikọ agbegbe kan pẹlu ọjọ iwaju ti o pin fun eniyan. Gẹgẹbi ori ti Ile-iṣẹ Agbara Kariaye ti sọ: “China n dinku idiyele agbaye ti imọ-ẹrọ alawọ ewe pẹlu agbara iṣelọpọ didara, eyiti o jẹ ojuṣe ti orilẹ-ede pataki ti o ni iduro..”
Imeeli:edautogroup@hotmail.com
Foonu / WhatsApp:+ 8613299020000
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹrin Ọjọ 08-2025