Ni mẹẹdogun keji ti ọdun yii,Byd'sAwọn ọja-tita agbaye kara Honda Moto CO. ati Nissan Molt Univermar ni apapọ, ni ibamu si awọn ile-iṣẹ ti o nira ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ni pato nitori ifẹ ọja ti o ni ifarada ninu awọn ọkọ ina ti o ni ifarada. Ibeere ti o lagbara.
Awọn data fihan pe lati Kẹrin si June ni ọdun yii, awọn titaja ọkọ ayọkẹlẹ tuntun agbaye pọ si nipasẹ awọn ile-iṣẹ 40% pupọ, pẹlu ẹgbẹ Toyota, ni iriri iriri ẹgbẹ kan ninu awọn tita. , Eyi jẹ pupọ nitori idagba ti awọn tita ọja rẹ lẹhin rẹ. Awọn ọja tita okeere ti a de ọdọ awọn ọkọ 105,000 ni mẹẹdogun Keji, ilosoke ọdun-ọdun kan ti o fẹrẹ to lẹmeeji.
Ni mẹẹdogun keji ti ọdun to kọja, byd wa ni ipo 10th ni agbaye pẹlu awọn tita ti awọn ọkọ 700,000. Lati igbanna, byd ni overl Nistan Co co ati suzukiot korp, ati ju honda moto co fun igba akọkọ ninu mẹẹdogun to ṣẹṣẹ julọ.
Nikan adaṣe Japanese lọwọlọwọ n ta diẹ sii ju byd lọ ni Toyota.
Toyota mu awọn ipo tita ọja adaṣe agbaye pẹlu tita ti awọn ọkọ 2.63 million ni mẹẹdogun keji. Awọn "mẹta nla" ni Amẹrika tun tun wa ninu adari, ṣugbọn byd ti wa ni kiakia mimu pẹlu Ford.
Ni afikun si dide ni Byd ni awọn ipo, awọn adaṣe ara ilu ni ode ti o wa ni ipo laarin awọn oke 20 ninu atokọ tita agbaye ni mẹẹdogun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji ti ọdun keji.
Ni China, ọja adaṣe ti o tobi julọ agbaye, awọn ọkọ ina mọnamọna ti o lagbara ti o ni ipa, pẹlu tita ni ọdun Junering 35% ọdun-lori ọdun Odun. Ni ifiwera, awọn adaṣe Ilu Japanese, eyiti o ni anfani ninu awọn ọkọ ti o lagbara petirolu, ti lade sẹhin. Ni Oṣu Karun ni ọdun yii, awọn titaja Honda ni China ṣubu nipasẹ 40%, ati ile-iṣẹ nronu lati dinku agbara iṣelọpọ rẹ ni Ilu China nipasẹ to 30%.
Paapaa ni Thailand, nibiti awọn ile-iṣẹ Awọn ile-iṣẹ Ilu Japan fun bii 80% ti ipin ọja, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese n ge agbara iṣelọpọ, ati ọkọ ofurufu Honda n gige iṣelọpọ iṣelọpọ ni idaji.
Ni idaji akọkọ ti ọdun yii, China leted Japan lese Japan ni awọn okeere ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Laarin wọn, awọn adaṣe Ilu Ṣaina okeere diẹ sii ju 2.79 milionu awọn ọkọ okeases, ilosoke ọdun kan-lori 31. Lakoko akoko kanna, awọn okeere okeere gbangba ti Japansi ṣubu 0.3% ọdun-lori ọdun 2.02 milionu.
Fun lagging awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu Japanese, ọja Ariwa Amẹrika ti di pataki pupọ. Curmakers ina mọnamọna Lọwọlọwọ ni opopona kekere ni ọja ti o guster Amẹrika, lakoko ti awọn hybrids motor Corp ati eyi yoo ṣe fun titaja Japanese ni Ilu China ati awọn ọja miiran? Ipa naa wa lati rii.
Akoko Post: Oṣu Kẹjọ-24-2024