01
Ailewu akọkọ, itunu keji
Awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ pẹlu ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi awọn ẹya gẹgẹbi awọn fireemu, awọn ẹya itanna, ati awọn ideri foomu.Lara wọn, fireemu ijoko jẹ paati pataki julọ ni aabo ijoko ọkọ ayọkẹlẹ.O dabi egungun eniyan, ti n gbe foomu ijoko, ideri, awọn ẹya itanna, awọn ẹya ṣiṣu ati awọn ẹya miiran ti o jọra si "ara ati ẹjẹ".O tun jẹ apakan mojuto ti o ni ẹru, ntan iyipo ati mu iduroṣinṣin pọ si.
Awọn ijoko jara ọkọ ayọkẹlẹ LIL lo fireemu pẹpẹ kanna bi BBA, ọkọ ayọkẹlẹ igbadun akọkọ, ati Volvo, ami iyasọtọ ti a mọ fun aabo rẹ, fifi ipilẹ to dara fun aabo ijoko.Awọn iṣẹ ti awọn wọnyi skeleton jẹ jo dara, sugbon ti dajudaju awọn iye owo jẹ tun ga.Ẹgbẹ R&D ijoko ọkọ ayọkẹlẹ LI gbagbọ pe o tọ lati san idiyele ti o ga julọ lati rii daju aabo ti ijoko naa dara julọ.A tun nilo lati pese aabo ifọkanbalẹ fun awọn olugbe wa paapaa nibiti a ko le rii.
“Biotilẹjẹpe gbogbo OEM n ni ilọsiwaju itunu ti awọn ijoko, ati pe LI ti ṣe iṣẹ ti o dara julọ ni ọran yii, a ti mọ nigbagbogbo pe ilodi adayeba kan wa laarin ailewu ati itunu, ati pe a nilo gbogbo apẹrẹ gbọdọ da lori ailewu, ati lẹhinna ronu itunu, ”Zhixing sọ.
O si mu awọn egboogi-submarine be ti awọn ijoko bi apẹẹrẹ.Gẹgẹbi orukọ ti ṣe imọran, iṣẹ ti ẹya-ara egboogi-submarine ni lati dinku eewu ti igbanu ijoko sisun lati agbegbe pelvic sinu ikun ti olubẹwẹ nigbati ikọlu ba waye, ti o fa ibajẹ sisẹ si awọn ara inu.Eyi wulo paapaa fun awọn obinrin ati awọn ọmọ ẹgbẹ atukọ kekere, ti o ṣee ṣe diẹ sii lati besomi nitori iwọn kekere ati iwuwo wọn.
Ni awọn ọrọ miiran, "Nigbati ọkọ kan ba pade ijamba kan, ara eniyan yoo lọ siwaju lori ijoko nitori inertia ati ki o rì si isalẹ ni akoko kanna. Ni akoko yii, ti o ba jẹ pe o wa ti o ni egboogi-submarine tan ina ninu ijoko lati mu idaduro naa duro. buttocks, o le ṣe idiwọ fun awọn buttocks lati gbigbe lọpọlọpọ”
Zhixing mẹnuba, “A mọ pe diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara ilu Japan yoo gbe awọn ila-ila keji-ẹyin awọn ina-okun-omi kekere ti o kere ju, ki foomu naa le jẹ ki o nipọn pupọ ati pe gigun naa yoo ni itunu pupọ, ṣugbọn ailewu gbọdọ jẹ ibajẹ.Ati Botilẹjẹpe ọja LI tun dojukọ itunu, kii yoo ṣe adehun lori ailewu."
Ni akọkọ, a ṣe akiyesi ni kikun agbara ti a ti ipilẹṣẹ nigbati gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ba kọlu, ati pe a yan EPP ti o tobi-nla (Polypropylene ti o gbooro, iru fọọmu tuntun kan ti o ni ilọsiwaju ti o dara julọ) gẹgẹbi atilẹyin.A tun ṣe atunṣe EPP leralera ni awọn iyipo pupọ lakoko ijẹrisi nigbamii.Ipo ifilelẹ, lile, ati iwuwo ni a nilo lati pade awọn ibeere iṣẹ ṣiṣe idanwo jamba.Lẹhinna, a ṣe idapo itunu ti ijoko lati pari ipari apẹrẹ apẹrẹ ati apẹrẹ igbekalẹ, ni idaniloju aabo lakoko ti o pese itunu.
Lẹhin ọpọlọpọ awọn olumulo ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan, wọn ṣafikun ọpọlọpọ awọn ohun ọṣọ ati awọn ohun aabo si ọkọ ayọkẹlẹ wọn, paapaa awọn ideri ijoko lati daabobo awọn ijoko lati wọ ati abawọn.Zhixing yoo fẹ lati leti awọn olumulo diẹ sii pe lakoko ti awọn ideri ijoko mu irọrun wa, wọn le tun mu awọn eewu aabo kan wa."Biotilẹjẹpe ideri ijoko jẹ asọ, o npa ọna kika ti ijoko naa run, eyi ti o le fa itọnisọna ati titobi agbara lori awọn eniyan ti o wa ni ayika lati yipada nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba pade ijamba, ti o npọ si ipalara ti ipalara. Ewu nla ni pe. Awọn ideri ijoko ijoko yoo ni ipa lori imuṣiṣẹ ti awọn apo afẹfẹ, nitorinaa o gba ọ niyanju lati ma lo awọn ideri ijoko.”
Awọn ijoko Li Auto ti ni idaniloju ni kikun fun atako yiya nipasẹ agbewọle ati okeere, ati pe ko si iṣoro rara pẹlu resistance yiya."Irọrun ti awọn ideri ijoko ni gbogbogbo ko dara bi alawọ gidi, ati pe idoti ko ṣe pataki ju aabo lọ."Shitu, ẹni ti o ni itọju imọ-ẹrọ ijoko, sọ pe gẹgẹbi oṣiṣẹ R&D ọjọgbọn ti awọn ijoko, o nlo awọn ideri ijoko ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ kii yoo lo.
Ni afikun si gbigbe ailewu ati iṣeduro iṣẹ laarin awọn ilana pẹlu awọn ikun giga, a yoo tun gbero awọn ipo iṣẹ pataki diẹ sii ti o pade nipasẹ awọn olumulo ni lilo gangan, gẹgẹbi ipo nibiti eniyan mẹta wa ni ila keji.“A yoo lo iro meji ida marundinlọgọrun eniyan (95% ti awọn eniyan ti o wa ninu ogunlọgọ kere ju iwọn yii lọ) ati 05 dummy (obirin dummy) ṣe apẹrẹ iṣẹlẹ kan ninu eyiti awọn ọkunrin giga meji ati obinrin kan (ọmọde) joko ninu Laini ẹhin.
“Fun apẹẹrẹ miiran, ti ẹhin ẹhin ba ti ṣe pọ si isalẹ, ati pe apoti naa yoo ṣubu taara si ijoko iwaju nigbati ọkọ ba kọlu, ṣe agbara ijoko naa lagbara to lati ṣe atilẹyin ijoko laisi ibajẹ tabi fa eyikeyi ibajẹ nla? iṣipopada, nitorinaa ṣe ewu aabo ti awakọ ati atukọ-ofurufu Eyi nilo lati rii daju nipasẹ idanwo ikọlu ẹhin mọto ti orilẹ-ede lọwọlọwọ ati awọn iṣedede Amẹrika ko paṣẹ pe awọn ijoko iwaju gba idanwo yii akiyesi si awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ gẹgẹbi Volvo yoo ni iru ibeere ti ara ẹni.
02
Awọn ọja ipele-ọja gbọdọ pese aabo ipele flagship
Awọn onimo ijinlẹ sayensi Amẹrika ṣe iwadi awọn ọgọọgọrun awọn ijamba ọkọ ayọkẹlẹ ti o fa iku awọn awakọ ati rii pe laisi wọ awọn beliti ijoko, o gba iṣẹju 0.7 nikan fun ọkọ ayọkẹlẹ ti n rin irin-ajo ni kilomita 88 fun wakati kan lati jamba ati pa awakọ naa.
Awọn igbanu ijoko jẹ igbesi aye.O ti di imọ ti o wọpọ pe wiwakọ laisi awọn igbanu ijoko lewu ati arufin, ṣugbọn awọn igbanu ijoko ẹhin ni a tun kọju nigbagbogbo.Ninu ijabọ kan ni ọdun 2020, olori ọlọpa ijabọ iyara giga Hangzhou kan sọ pe lati iwadii ati ibanirojọ, oṣuwọn ti awọn arinrin-ajo ijoko ti o wọ awọn beliti ijoko ko kere ju 30%.Ọpọlọpọ awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin sọ pe wọn ko mọ pe wọn ni lati wọ awọn igbanu ijoko ni ijoko ẹhin.
Lati leti awọn olugbe leti lati di awọn igbanu ijoko wọn, gbogbogbo ẹrọ olurannileti igbanu ijoko SBR (Iranti Aabo Belt) wa ni ọna iwaju ti ọkọ naa.A mọ daradara ti pataki ti awọn igbanu ijoko ẹhin ati pe o fẹ lati leti gbogbo ẹbi lati ṣetọju akiyesi aabo ni gbogbo igba, nitorinaa a ti fi awọn SBR sori ẹrọ ni awọn ori ila akọkọ, keji ati kẹta.“Niwọn igba ti awọn arinrin-ajo ti o wa ni awọn ori ila keji ati kẹta ko wọ awọn beliti ijoko, awakọ ijoko iwaju le leti awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin lati di awọn beliti ijoko wọn ṣaaju ki wọn to lọ,” Gao Feng, ori aabo palolo ni ẹka akukọ, sọ. .
Igbanu ailewu aaye mẹta ti a lo lọwọlọwọ ni ile-iṣẹ jẹ ipilẹṣẹ nipasẹ ẹlẹrọ Volvo Niels Bolling ni ọdun 1959. O ti wa titi di oni.Igbanu aabo pipe pẹlu apadabọ kan, oluṣatunṣe giga, idii titiipa, ati alaiṣedeede PLP.ẹrọ.Lara wọn, retractor ati titiipa jẹ pataki, lakoko ti oluṣatunṣe giga ati ẹrọ pretensioning PLP nilo idoko-owo afikun nipasẹ ile-iṣẹ.
PLP pretensioner, ni kikun orukọ ti wa ni pyrotechnic ipele pretensioner, eyi ti o le wa ni itumọ ọrọ gangan bi pyrotechnic igbanu pretensioner.Iṣẹ rẹ ni lati tan ina ati detonate ni iṣẹlẹ ikọlu, didi igbanu ijoko webbing ati fifa awọn agbada ati awọn ẹsẹ ti olugbe pada sinu ijoko naa.
Gao Feng ṣafihan: “Ninu mejeeji awakọ akọkọ ati awakọ ero-ọkọ ti Ideal L ọkọ ayọkẹlẹ jara, a ti fi awọn ẹrọ iṣaju PLP sori ẹrọ, ati pe wọn wa ni ipo 'iṣaaju ilọpo meji’, iyẹn ni, iṣaju ẹgbẹ-ikun ati iṣaju ejika. Nigbati ijamba ba waye. , Ohun akọkọ ni lati Mu awọn ejika lati ṣe atunṣe torso oke lori ijoko, lẹhinna mu ẹgbẹ-ikun lati ṣe atunṣe ibadi ati awọn ẹsẹ lori ijoko lati dara titiipa ara eniyan ati ijoko nipasẹ awọn agbara-iṣaaju meji ni awọn itọnisọna meji. Pese aabo. ”
"A gbagbọ pe awọn ọja ipele flagship gbọdọ pese awọn atunto airbag ipele flagship, nitorinaa wọn ko ni igbega bi idojukọ.”Gao Feng sọ pe Li Auto ti ṣe ọpọlọpọ awọn iwadii ati iṣẹ ijẹrisi idagbasoke ni awọn ofin ti yiyan iṣeto ni airbag.Awọn jara wa ni boṣewa pẹlu awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ fun iwaju ati awọn ori ila keji, bakanna bi iru awọn aṣọ-ikele afẹfẹ ẹgbẹ ti o gbooro si ọna kẹta, ni idaniloju aabo 360 ° gbogbo-yika fun awọn olugbe inu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ni iwaju ijoko ero ti Li L9, iboju OLED ọkọ ayọkẹlẹ 15.7-inch wa.Ọna imuṣiṣẹ apo afẹfẹ ibile ko le pade awọn ibeere aabo palolo ti imuṣiṣẹ apo afẹfẹ ọkọ.Imọ-ẹrọ apo afẹfẹ ọkọ oju-irin akọkọ ti Li Auto, nipasẹ alaye ni kutukutu iwadii ati idagbasoke ati awọn idanwo atunwi, le rii daju pe ero-irinna naa ni aabo ni kikun nigbati apo afẹfẹ ba gbejade ati ṣe idaniloju iduroṣinṣin ti iboju ero ero lati yago fun awọn ipalara keji.
Awọn airbags ẹgbẹ ero ti Ideal L jara awọn awoṣe jẹ apẹrẹ pataki.Lori ipilẹ awọn apo afẹfẹ ti aṣa, awọn ẹgbẹ ti wa ni ilọsiwaju siwaju sii, gbigba afẹfẹ afẹfẹ iwaju ati awọn aṣọ-ikele afẹfẹ ẹgbẹ lati ṣe idabobo 90 ° anular, ṣiṣe atilẹyin ti o dara julọ ati aabo fun ori., lati ṣe idiwọ fun awọn eniyan lati sun sinu aafo laarin apo afẹfẹ ati ẹnu-ọna.Ni iṣẹlẹ ti ikọlu aiṣedeede kekere, laibikita bawo ni ori agbewọle naa ṣe rọra, yoo ma wa nigbagbogbo laarin aaye aabo ti apo afẹfẹ, pese aabo to dara julọ.
“Iwọn aabo ti awọn aṣọ-ikele afẹfẹ ẹgbẹ ti Ideal L jara ti to.Awọn aṣọ-ikele afẹfẹ ti o wa ni isalẹ ẹnu-ọna ẹnu-ọna ati ki o bo gbogbo gilasi ẹnu-ọna lati rii daju pe ori ati ara ẹni ti o wa ni inu ko ni lu eyikeyi inu inu lile, ati ni akoko kanna ṣe idilọwọ Ori-ori ti o wa ni titan ti o jinna pupọ lati dinku ibajẹ si ọrun."
03
Ipilẹṣẹ awọn alaye ti o tayọ: Bawo ni a ṣe le ni itara laisi iriri ti ara ẹni?
Pony, ẹlẹrọ ti o ṣe amọja ni aabo olugbe, gbagbọ pe iwuri lati ṣawari sinu awọn alaye wa lati irora ti ara ẹni."A ti ri ọpọlọpọ awọn ọran ti o ni ibatan si ailewu ijoko, ninu eyiti awọn olumulo ti farapa ninu awọn ijamba. Da lori awọn iriri igbesi aye wọnyi, a yoo ronu boya o ṣee ṣe fun wa lati yago fun awọn ijamba iru ati boya o ṣee ṣe lati ṣe dara julọ ju awọn ile-iṣẹ miiran lọ. .
"Ni kete ti o ba ni ibatan si igbesi aye, gbogbo awọn alaye yoo di iṣẹlẹ pataki, ti o yẹ fun akiyesi 200% ati igbiyanju ti o pọju."Zhixing sọ nipa awọn okun ti ideri ijoko.Niwọn igba ti a ti fi airbag sori ijoko, o ni ibatan pẹkipẹki si fireemu ati dada.Nigbati awọn apa aso ti wa ni ti sopọ, a nilo lati rọ awọn seams lori idakeji apa aso ati ki o lo awọn okun masinni alailagbara ki awọn seams fọ lẹsẹkẹsẹ nigba ti exploded lati rii daju wipe awọn airbags le gbamu ni akoko pàtó kan ati igun pẹlú awọn ti o tọ apẹrẹ ipa ọna.Asesejade foamed ko yẹ ki o kọja boṣewa, ati pe o yẹ ki o rọra daradara laisi ni ipa lori hihan ati lilo ojoojumọ.Awọn apẹẹrẹ ainiye lo wa ti iyasọtọ yii si didara julọ ni awọn alaye jakejado iṣowo yii.
Pony rii pe ọpọlọpọ awọn ọrẹ ti o wa ni ayika rẹ rii pe o ni wahala lati fi sori ẹrọ awọn ijoko aabo ọmọde ati pe wọn ko fẹ lati fi wọn sii, ṣugbọn eyi yoo kan aabo awọn ọmọde kekere ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ."Lati ipari yii, a pese awọn ori ila keji ati kẹta ti awọn atọkun ijoko ailewu ISOFIX gẹgẹbi boṣewa lati pese agbegbe gigun kẹkẹ ailewu fun awọn ọmọde. Awọn obi nikan nilo lati fi awọn ijoko ọmọ si ọna keji ati Titari wọn sẹhin lati pari fifi sori ẹrọ ni kiakia. A ṣe awọn idanwo nla lori gigun ati igun fifi sori ẹrọ ti awọn irin irin ISOFIX, ati pe a yan diẹ sii ju mejila awọn ijoko ọmọ ti o wọpọ lori ọja fun idanwo ati iṣapeye tun, ati nikẹhin ṣaṣeyọri iru ọna fifi sori ẹrọ rọrun ati irọrun diẹ sii fifi sori ẹrọ fun awọn ọmọ tirẹ.Awọn ijoko ọmọde jẹ iriri ẹru ti o nilo igbiyanju pupọ pe ọkan fi opin si lagun.O ni igberaga pupọ fun apẹrẹ iṣapeye ti awọn atọkun ijoko ailewu ISOFIX fun awọn ori ila keji ati kẹta.
A ti tun sise pẹlu ọmọ ijoko burandi lati se agbekale a ọmọ gbagbe iṣẹ - ni kete ti a ọmọ gbagbe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn eni titii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o lọ kuro, awọn ọkọ yoo dun a siren ati Titari a olurannileti nipasẹ awọn Li Auto App.
Whiplash jẹ ọkan ninu awọn ipalara ti o wọpọ julọ ti o waye ninu ijamba ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin.Awọn iṣiro fihan pe ni 26% ti awọn ijamba ti o kẹhin, awọn ori tabi ọrun ti awọn awakọ ati awọn ero yoo farapa.Ni wiwo awọn ipalara “whiplash” si ọrùn olugbe ti o fa nipasẹ awọn ikọlu ẹhin-ipari, ẹgbẹ aabo ikọlu tun ṣe bii awọn iyipo 16 ti FEA (itupalẹ ipin ipari) ati awọn iyipo 8 ti ijẹrisi ti ara lati ṣe itupalẹ ati yanju gbogbo iṣoro kekere. ., diẹ sii ju awọn iyipo 50 ti itọsẹ ero ni a ṣe, o kan lati rii daju pe ibajẹ ti olumulo kọọkan lakoko ikọlu le dinku.Onimọ-ẹrọ R&D ijoko Feng Ge sọ pe, “Ninu ọran ikọlu ẹhin-opin lojiji, ni imọ-jinlẹ ko rọrun fun ori olugbe, àyà, ikun ati awọn ẹsẹ lati farapa ni pataki, ṣugbọn paapaa ti o ṣeeṣe diẹ ninu ewu. a ko fẹ lati jẹ ki o lọ."
Lati yago fun awọn eewu aabo “whiplash”, Ideal tun tenumo lori lilo awọn agbekọri ọna meji.Fun idi eyi, o ti a ti gbọye nipa diẹ ninu awọn olumulo ati ki o ti wa ni ka lati wa ni ko "igbadun" to.
Zhixing salaye: "Iṣẹ akọkọ ti ori-ori ni lati daabobo ọrun. Lati le mu itunu dara, ori-ọna mẹrin-ọna pẹlu iṣẹ ti gbigbe siwaju ati sẹhin yoo pada sẹhin lati mu iye aafo lẹhin ori ati kọja ipinle oniru. ipo."
Awọn olumulo nigbagbogbo ṣafikun awọn irọri ọrun si awọn ibi ori wọn lati le ni itunu diẹ sii."O jẹ ewu pupọ ni otitọ. 'Whiplash' lakoko ijamba ti o kẹhin yoo mu ipalara ti ipalara ọrun pọ si. Nigbati ijamba ba waye, ohun ti a nilo lati ṣe atilẹyin ni ori lati ṣe idiwọ rẹ. "Ori ti ju sẹhin, kii ṣe ọrun, eyiti o jẹ idi ti ibi-isinmi pipe wa ni boṣewa pẹlu awọn irọri rirọ ti o ni itunu, ”Wei Hong sọ, akukọ ati ẹlẹrọ kikopa ode.
"Fun ẹgbẹ aabo ijoko wa, 100% ailewu ko to. A ni lati ṣe aṣeyọri 120% iṣẹ lati jẹ pe o yẹ. Iru awọn ibeere ti ara ẹni ko gba wa laaye lati jẹ alafarawe. A gbọdọ lọ jinle sinu ailewu ijoko Nigbati o ba de ibalopo ati itunu iwadi ati idagbasoke, o ni lati ni ik ọrọ ati ki o sakoso ara rẹ ayanmọ Eyi ni itumo ti wa egbe ká aye.
Botilẹjẹpe igbaradi jẹ idiju, a ko ni igboya lati ṣafipamọ iṣẹ, ati botilẹjẹpe itọwo jẹ gbowolori, a ko ni igboya lati dinku awọn orisun ohun elo.
Ni Li Auto, a nigbagbogbo tẹnumọ pe ailewu jẹ igbadun nla julọ.
Awọn apẹrẹ ti o farapamọ wọnyi ati “kung fu” alaihan lori awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ to peye le daabobo gbogbo ọmọ ẹgbẹ ẹbi ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn akoko to ṣe pataki, ṣugbọn a nireti pe wọn kii yoo lo.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-14-2024