Bi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ti n yara si ọna itanna ati oye, alamọdaju KannadaBYDti farahan bi trailblazer, ṣepọ awọn imọ-ẹrọ itetisi atọwọda ti ilọsiwaju (AI) sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati ṣe atunto iriri awakọ naa. Pẹlu idojukọ lori ailewu, ti ara ẹni, ati awọn ohun elo ọjọ iwaju, awọn imotuntun BYD n ṣe akiyesi akiyesi kariaye, ipo China ni iwaju iwaju ti Iyika adaṣe adaṣe AI.
1. AI-Agbara Smart Cockpit: Beyond Conventional Interaction
Syeed “DiLink” ti BYD, ti o ni ipese pẹlu awọn eerun 3nm aṣa, n pese agbara iširo AI ti ko ni afiwe, ṣiṣe ibaraenisepo ailopin laarin awọn awakọ, awọn arinrin-ajo, ati awọn ọkọ. “Eto ohun AI” ti a ṣe imudojuiwọn laipẹ, ni bayi ti a ṣepọ pẹlu “DeepSeek-R1″—apẹẹrẹ ede-ti-ti-ti-ti-ti-ti-ti-ti-ti-ti-ti o jẹ awoṣe ede nla kan — loye ero olumulo alaiṣedeede ati dahun pẹlu pipe. ero ti nwọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
“bọtini idanimọ iṣọn ọpẹ”, ti n ṣe atilẹyin petele 360-degree ati wiwa inaro iwọn 15, ṣe idaniloju iraye si aabo ati ailabawọn. Ni idapọ pẹlu “awọn bọtini oni nọmba UWB”, awọn ọkọ ayọkẹlẹ BYD nfunni ni iriri titẹsi aibikita, ti n ṣe afihan ifaramo rẹ si apapọ irọrun pẹlu awọn biometrics-eti.
2. Wiwakọ adase: Nsopọ Aabo ati okanjuwa
Eto “DiPilot” ti BYD, ti o wa lati L2 si L2+ “Eye of Providence” iranlọwọ awakọ ilọsiwaju, n pa ọna si ọna adase L3. Gbigbe awọn sensọ 30+ ati awọn algoridimu ti ara ẹni ti o dagbasoke, eto naa tayọ ni awọn oju iṣẹlẹ bii iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu, titọju ọna, ati braking pajawiri, pẹlu oṣuwọn aṣeyọri AEB (Adaniloju pajawiri) ti o kọja 95% paapaa ni 130 km/h.
Ẹya ti o ni iduro ni “imọ-ẹrọ pa” rẹ. “Eto Iduro Parking Yi Si Fang” ninu awoṣe U8 igbadun ngbanilaaye yiyi adaṣe adaṣe ati docking pipe ni awọn aye to muna, lakoko ti “Packing Valet Latọna” ṣe itọju awọn agbegbe eka bi awọn opopona ipari-iku. Awọn imotuntun wọnyi kii ṣe imudara wewewe nikan ṣugbọn tun dinku isunmọ paki ilu.
3. Idanilaraya ati Ni ikọja: Tunṣe Awọn ilolupo Iṣipopada
BYD ṣe iyipada awọn ọkọ sinu awọn ibudo multifunctional. Ọkọ ayọkẹlẹ “Hyper Sensing Gaming Gaming” nlo awọn kẹkẹ idari isọkusọ ati awọn mọto rirọ lati ṣe adaṣe awọn iriri ere-ije immersive. Ni afikun, “U8 SUV” ṣepọ pẹlu “DJI drones”, ti n mu awọn aworan aworan atẹle ọkọ ofurufu laaye ati ṣiṣatunṣe aworan oju-aye gidi-aye kan fun awọn alarinrin ati awọn olupilẹṣẹ akoonu.
Pẹlupẹlu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ BYD ṣe atilẹyin “ibaraẹnisọrọ satẹlaiti”, ni idaniloju isopọmọ ni awọn agbegbe latọna jijin ati ṣiṣe gbigbe data ọna meji fun lilọ kiri pajawiri.
4. Ilọsiwaju Architectural: Ilana Xuanji
Ni ipilẹ oye ti BYD wa da “Xuanji Architecture”, eto iṣọkan kan ti o ṣepọ “ọpọlọ kan, awọn opin meji, awọn nẹtiwọọki mẹta, ati awọn ẹwọn mẹrin.” Itumọ yii n fọ awọn idena laarin awọn eto inu ọkọ, gbigba paṣipaarọ data akoko gidi ati awọn atunṣe adaṣe. Fun apẹẹrẹ, “e-Platform 3.0″ ṣe iṣapeye iṣakoso batiri ati ṣiṣe igbona, lakoko ti eto chassis “DiSus” n ṣatunṣe ni agbara si ilẹ, imudara ailewu ati itunu.
5. Iranran Agbaye: Lati Labs si Ipele Agbaye
Idoko-owo bilionu $5 bilionu ti BYD ni “Circuit pa-opopona alamọdaju” ṣe afihan erongba rẹ lati ṣe ijọba tiwantiwa aṣa adaṣe, gbigba awọn olumulo laaye lati ṣe idanwo awọn agbara ti a dari AI ni awọn ipo to gaju. Ifọwọsowọpọ pẹlu awọn omiran imọ-ẹrọ bii DeepSeek tun ṣe afikun ifẹsẹtẹ R&D agbaye rẹ, ni idaniloju awọn imudojuiwọn Ota ti nlọsiwaju ati itankalẹ eto.
Pẹlu diẹ ẹ sii ju 30% ti oṣiṣẹ R&D rẹ ti yasọtọ si AI ati idojukọ ailopin lori apẹrẹ-centric olumulo, BYD kii ṣe tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan — o n ṣiṣẹ ilolupo ilolupo. Bi ami iyasọtọ naa ṣe gbooro si Yuroopu, Guusu ila oorun Asia, ati ni ikọja, idapọ rẹ ti itanna ati oye ṣeto ipilẹ tuntun fun ile-iṣẹ adaṣe agbaye.
Awọn imotuntun ti AI-ìṣó BYD ṣe apẹẹrẹ agbara agbara China ti ndagba ni gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ. Nipa didapọ imọ-ẹrọ iriran pẹlu ilowo, ile-iṣẹ kii ṣe atunṣe bi a ṣe n wakọ nikan ṣugbọn tun bawo ni a ṣe n ṣe ajọṣepọ pẹlu agbaye — itan-akọọlẹ ti o ni agbara pẹlu awọn alabara kariaye ti n wa imuduro, ailewu, ati sophistication.
Imeeli:edautogroup@hotmail.com
Foonu / WhatsApp:+8613299020000
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-29-2025